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au soiifflet. En outie, pour empecher que le llqulcle 

 ne s'echappe par le bee, il faut tenlr le tube couch^ 

 presqiie horisontalement au moment ou I'on perce 

 le vaisse«u , et puis le relever a la perpendiculalre 

 avee les plus grandes attentions, ce qui est souvent 

 fort difficile a ex(?cuter, sans rompre le vaisseau. 



Ces deux sortes de tube ont le d^faut d'etre infle- 

 xibles; de* faire par consequent un angle d'incidence 

 invariable avec le vaisseau , ce qui est cause qu'au 

 moindre mouvement on le traverse ordinairement 

 de part en part en cherchant a parvenir dans sa ca« 

 vite. 



Pour obvier a tous ces inconv^niens , le C- DuMfi- 

 RIL propose I'instrument que nous allons faire con- 

 noitre. 



Soit un tube de verre dont la longueur peut va- 

 rier de tiois a buit dcciaielres, et le diaiuetre d'un 

 a trois centimetres. L'une des extr^mit^s , qui a ^\6 

 chaufFee et enduite Int^rieurement de cire a cache- 

 ter , est ferrate aussitot avec un bouchon de liege 

 ou de bois tendre prepare d'avance. Lorsque la ciie 

 est r^froidie, on perce le bouchon dans sa longueur 

 avec un poincon , et Ton pousse dans le trou I'ex- 

 tr^mite d'un petit tube de verre d'un diametre ^gal 

 de deux a trois millimetres dans toute sa longueur, 

 qu'on a aussi chaufF^ et enduit de cire. 



Sur la portion excedente de ce petit tube, qui 

 doit ^tre au plus de deux a trois centimetres de 

 longueur, on fait glisser , apres Tavoir chaufFe et 

 e.nduit de cire a cacheter , un bout de sonde creuse 

 de gomme ^lastique mince et tres-jQexiblc, de sept 



