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est de raccourcir de beaucoup la navigation du g^- 

 n^ral carthaglnols. II pretend d'abord que le cap 

 aujourd'hui Bojador offrolt un obstacle invincible 

 a surmonter aux fieles vaisseaux d'Hannon. Douze 

 ann^es, dit-il , de tentatives , de peines et de dd- 

 penses extraordinaires , faites par le prince Heon 

 de Portugal , ont a peine suffi pour franchir ce 

 redoutable promontoire : et , lorsque le pilote Gi- 

 lianes ( ou plutot Gilles Anes ) y eut enfin reussi , 

 en 1432, IVtonnement et I'enthousiasme firent pla- 

 cer cet exploit au dessus de ceux d'Hercule. Ce 

 qui se trouve confirm^ par le r^cit de I'historien 

 des conquetes des Portugais aux Indes. « Le succes, 

 «« selon lul , qu'eut Gilles Anes, en doublant le 

 " cap . Bojador , qu'on avoit regards jusqu'alors 

 «• coname I'extr^iiiit^ du monde, et dont I'entre- 

 •« prise ^toit crue plus difficile que ne I'avoit paru 

 " autrefois la conquete de la toison d'or , fit revenir 

 «« le peuple de ses premieres erreurs, et enfla le 

 " courage des Portugais. » Ne pourroit-on pas dire 

 que les Ph^niciens et les Carthaginois avoient et^ 

 plus hardis que les Portugais; et qu'en se dirigeant 

 par la constellation de Cynosure , ou la petite 

 Ourse, ils doublerent fort au large le cap Boja- 

 dor. Certes , un pareil effort ^toit-il impossible a 

 ceux qui, franchissant les caps Saint - Vincent , 

 Finistere , etc. , alloient tons les ans aux Sorlin- 

 gues. Mais on sait combien les historiens portu- 

 gais se plaisent a exagerer les exploits de leur 

 nation ; et ils se sont bien gardes de rendre justice 

 aux Francois qui les avoient precedes. Les Dieppois 



