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pour favorlser la navigation , ou pour la surete de 

 r.^gypte en g^u^ral , un edifice aussi immense pou- 

 voit-il rester longtemps isol(? ? de quel droit met- 

 troit on en question I'exlstence de la ville de Ra~ 

 qoudah, aupres de laquelle il (^toltsltue? Ma^s sans 

 d^Velopper icl tous les motifs qui devoient attirer des 

 liabltans dans le voislnage, le si(e a du fixer I'at- 

 tentlon des Pharaons , qui ont laiss^ tant de preuves 

 de leur amour pour les arts, et de leur zele a en- 

 courager I'lndustrle natlonale: Us ^tolent a la v^rit^ 

 secondes par des sujets paisibles , sobres , indus- 

 trieux , patlens , et meme entreprenans. Je sais que 

 Strabon (18), et d'autres auteurs, nous repr^sentent 

 les iEgyptiens comme renfermes dans leur propre 

 pays,et comme ayant Typhon , c'est-a-dlre la mer, 

 en horreur. Mais si je ne craignols de m'engager 

 dansunelongue discussion , oii 11 faudroit ^tablir un 

 ordre cbronologlque et discuter les texles, 11 ne me 

 serolt pas Impossible de soutenlr que les ^Egyptiens 

 rlvaliserent les Phtenlciens pour le commerce (19), 

 le docte Huet (20) nous les reprdsente les uns et 

 les autres comme les plus anciens navlgateurs du 

 monde. Les ^Egyptiens s'^tolent empares du com- 

 merce de rOrient par la mer Rouge, ou lis pe- 

 u^troient par le moyen du canal de Suez j les autres , 



(.8) Strab, gtogr. lib. XVII. 



(19) Hist, du com. et de la navig. des anciens , p. ia. 



(20) Le savant que nous venons de citei • auroit pu ajouter , d'apres 

 H^rodoie, que les AEgyptiens fouinirent a I'armt'e de Xerxes deux 

 cents vaisseaux. Herod, trad, du C. Larch, t. V,p. 61. Acette epoque 

 les AEgyptiens etoient deja bien dechus de leur grandeur premiere. 



