Nouvelles Ulltraires. 385 



proportion au tube, peut dcvenir au milieu de ]a 

 tcmp^te, la nult, ou lorsqu'on a de Ja difficulte de 

 sonder,Iorsque le bas-fond s'approche insensibleinent, 

 un instrument bienfaisant dans la main du plus igno- 

 rant pilote. Je ne puis assez invi(er le bureau des Ion- 

 gitudes a fixer son attention sur cet objet si impor- 

 tant. Tout I'cquipage de notre fK^gate a ^te etonn^ 

 de voir baisser rapidoment le therniometre a I'ap- 

 proche du grand banc qui va de Tabago a la Gre- 

 nade , et de celui qui est a Pest de la Marguerite. 

 L'observation est d'autant plus facile a faiie , que la 

 temperature de I'eau de la nier est (jOur et nuit ) dans 

 des espaces de 12000 lieues carries, la m^me, telle- 

 ment la meme , qu'en quatre et six jours de navi' a- 

 tion vous ne voyez pas changer le tbermometrele plus 

 sensible de 0% 3 ; I'eau se rafraicbit dans le voisinage 

 de; bas-fonds, de deux ou trois degr^s, et m^me da- 

 vantage. Cetle id^e de Franklin , oubli(?e jusqu'a pre- 

 sent, peut un jour devenirtres-utilea la navigation , 

 en faisant multiplier Jes observations. Yous sentez 

 bien que je ne dis pas que Ton doivesefier au thcr- 

 mometreseul, et ne plus sonder ; ce.seroit unefolie; 

 mais je puis assurer, en me fondant sur ma propre ex- 

 perience, que le (heim ome I re an nonce I e danger long- 

 temps avant la soudc , (I'eau cberchant un ^quilib^e 

 de femp^rature , et se refroidissant dans la proximity 

 de la basse cole}. Je puis assurer que ce nouveau 

 nioyon n'cst pas plus incertain qu'uu loc emporfe'par 

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