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benefice ; au lieu que les Hollandais ne font quo 

 ties courses ordinaires, entassent leurs efFets dans 

 uu sac de velours appele risack , el qui doit tou- 

 jours etre transports gratis. « 



La separation entre ces deux vastes courans se 

 nomine Iial% wzgcn Sluice. lis ont tons deux ronge 

 corrsiderablement leurs bords , et s'ils venoient 

 a se reunir, ils seroient irr-^sistibles. L'endroit le 

 plus etroit est soutenu par des piloti's et de la raa- 

 connerie d'environ quarante piecls d'epaisseur. Place 

 sit r ce point, le spectateur ( allant vers Amsterdam ) 

 voit a sa gaucUe VY qu'on appelle une riviere _, mais 

 qui n'est en efifet qu'un large d£bordement du Zui- 

 der-zee. De l'autre cote est le lac d'Harlem , d'en- 

 viron douze milles de longueur , sur une largeirr 

 d'environ vieuf milles. 



L'Ecluse est un des postes importans qui peuveut 

 def'endre Amsterdam contre une armee. En 1787, 

 il arreta long-temps le prince de Brunswick, et 

 Amsterdam fut la derniere ville qui se rendit. En 

 parlant de l'interieur de la ville d'Ainsterdam , l'au- 

 teur dit : « Les rues qui bordent les deux princi- 

 palis canaux oat, des deux cotes, de larges ter- 

 rasses , mais elles sont, le plus souvent, encombr^es 

 par des ateliers places sur les bords du canal. Le 

 transport de leurs mat^riaux, planches, bois,etc. , 

 dans leurs maisons voisines, est presque continuel: 

 les ouvriers s'embarrassent fort peu de la liberte* du 

 passage. Tel est generalement le caractere des Hol- 

 landais. On ne les voit pointy dans leurs sock ; tesou 

 dans leurs affaires , perdre un foment de leur 



