DU MIDI DE LA FRANCE. 281 



que la Haute-Aiivofgne et le Cantal lie peuvent offrir qu'unc 

 ressource secondaire pour consommef les vins produits par la 

 Limagne. 



Pour donner une idee de I'etat actuel du commerce des vins , 

 il suffit de dire qu'en iSaS il a passe 35, 000 pieces de vin, 

 jauge d'Auvergne, par le canal de Briare, pour approvisionncr 

 Paris , sans compter 5, 000 pieces qui se sont arretees dans \v 

 Bourbonnais et dans le Nivernais. Il est vrai que cette aniiec 

 etait extraordinaire; mais on evalue a 25,ooo pieces lesexpor- 

 tations du vin par I'Allier et la Loire. C'est a I'epoque des 

 crues du mois de novembre que se fait presque tout le ti'ansport 

 des vins d'Auvergne. A cette epoque, le prix des bateaux et des 

 futailles augmente rapidement, ainsi que le salaire des mari- 

 niers. Les vins arrivent en masse a rembouchure du canal de 

 Briare , oil ils s'encombrent et sont forces de faire un long 

 sejour. Si Ton avait une navigation constante et facile, les vins 

 de I'Auvergne ne partiraient plus tons a la meme epoque; ils 

 lie s'encombreraient nulle part dans leur trajet, et ne cause- 

 raient point, a leur arrivee sur le lieu de la consommation , 

 une baisse subite , tres-defavorable aux vendeurs. 



Aujourd'hui, 3o a 40 bateaux charges de pommes de I'Au- 

 vergne viennent a Paris. Cette navigation se fait durant les 

 derniers mois de I'automne et dans un moment ou les froids 

 commencent a rendre ce transport dangereux, surtoutlorsqu'on 

 eprouve des retards. La meme navigation sur un canal lateral 

 offrirait plus de facilites et de securile, et, par consequent, 

 augmenterait la quantite des transports. 



Les montagnes d'Auvergne presentent de nombrcux cours 

 d'eaii qui permettent de reduire les grains en farine avec 

 beaucoup d'economic. On remartiue meme qu'une partie des 

 bles de Gannat et des environs est envoyee sur les marches de 

 I'Auvergne, pour etre reduite en farine. 



Dans le departement de I'Allier et dans les pays voisins , on 

 a voulu, par I'emploi de la machine a vapeur, suppleer an 

 defaut de chutes d'eau. Mais on atrouve cc moyen pluscoutcux 

 que celui des moulins a eau de I'Auvcrgne. Si la navigation 



