DU MIDI DE LA FRANCE. 283 



de sapin et les bois de petite mature qui proviennent des forets 

 situees au-dessus de Langeac (Haute- Loire). 



La fabrication des fromages est la i-ichesse principale du 

 departement du Cantal et des moutagncs du Puy-de-D6me. Les 

 I'rais de transport nuisent bcaucoup a la vcnte de ces fromages, 

 et les cmpechcnt dc soutenir la concurrence avec ceux de la 

 Suisse et de la Hollande, dans les marches du nord de la 

 France. On entrepose la plus grande partie des fromages du 

 Cantal a Murat; dc la jusqu'a Massiac, on ouvre une route, et 

 de ce point a I'entiee du canal de I'Allier, la distance est seule- 

 ment de quatre lieues. 



On exploite des mines d'antimoine a Massiac, dans le Cantal, 

 a Ardes et dans les environs de Pontgibaud, dans le Puy-de- 

 Domc. On a demande la concession pour un nouveau gisement 

 d'antimoine aupres de Bourg-Lastic (Puy-de-D6me). Les four- 

 rages du Bourbonnais sont insuffisans pour cepays; ils s'ele- 

 vent souvent a 8 fr. les cent kilogrammes, lorsqu'ils coutent 

 seulement 5 fr. en Auvergne. La descente des foins par le 

 canal serait utile aux deux contrecs. 



Vol vie , qui compte pres de 3,ooo habitans, dans le voisinage 

 de Riom, n'a pas un seul indigent, grace aux etablissemens 

 bienfaisans qu'y a formes M. le comte de Chabrol, prefet de 

 la Seine. II a fonde, da,ns cette petite ville, ime ecole de sculp- 

 ture, d'architecture, de coupe des pierres et de dessin, qui 

 produit des a present d'excellens resultats. La pierre volca- 

 nique de Volvic a merite la preference sur les pierres qu'on 

 trouve aux environs de Paris, pour les tuyaux souterrains 

 necessaires a la conduitc des eaux dans la capitale, et pour 

 le pave des trottoirs. Deja /jo bateaux charges pom- Paris et 

 10 pour le Bourbonnais, descendent I'Allier, et seraient trans- 

 portes sur le canal avec une economic d'environ 4^ pour 

 cent. 



II existe, dans beaucoup d'endroits du departement du 

 Puy-de-Dome, des coulees de lave comparables a celles de 

 Volvic, et dont I'cxploitation prescnte les memes avantages, 

 relativement au canal lateral a I'Allier. 



