1* RESUME DES VOYAGES 



Afrique. Guidec par ce qu'avait appris I'cxperience de I'ex- 

 pedilion precedente et certaine que, dans cette partie du 

 nioins de lamer polaire quiexiste au nord de TAmerique, 

 le voisinage dss terras of'fie la plus grande, sinon la seul« 

 probability? de trouver une nier navigable, la nouvelle 

 expedition fit voile , en niai 1821 , avec ordre de s'avan- 

 cer dans le detroit d'Hudson , au lieu de celui de Davis, 

 et de faire tous ses efforts pour atteindre la cote du con- 

 tinent le plus pres possible du point ou sa continuite 

 avait deja ete reconnue, c'est-a-dire, pres de Repulso- 

 Bajr^ puis, de cotoyer toujours jusqu'a rocean Pacifique, 

 si cela etait praticable. L' expedition parvint a la cote du 

 continent au point designe , et trouva bientot un second 

 canal de communication entre les deux oceans , auquel 

 on donna le nom de Detroit de I'Hecla et de la Furie. 

 Malbeureusement, ce detroit ne ressemblait point a ce- 

 lui de Barrow; il etait, au contraire, resserre, et , par 

 des causes particulieres et locales , tres - encombre de 

 glaces. 



Durant deux saisons successives , I'expedition perse- 

 vera dans ses efforts pour gagner la raer polaire, dont 

 on etait peu eloigne, et qui fut reconnue pour etre de- 

 barrassee de glaces par leS liommes de I'expedition qui 

 traverserent la terre a pied de terns a autre pour faire des 

 reconnaissances. 



Ce ne fut qu'apres avoir passe deux hivers presque 

 dans le nieme lieu et consomme la moltie des provisions, 

 avant d'avoir, pour ainsi dire, franclii le seuil du pas- 

 sage, qu'on perdit I'espoir du succes; I'expedition revint 

 ev. Angleterre, en 1823, apres line absence de pres de 

 trente niois. 



Cependant, on ne renonca pas entierenient au projet 

 de passer de I'Atlantique a la mer Pacifique; on pens* 



