FAITS AUX MERS POL AIRES. i5 



malgre les souffrances qu'ils avaient eprouvees la pre- 

 miere fois , de retourner de nouveau sur les cotes de la 

 mer polaire ; I'experience qu'ils avaient acquise les rem- 

 plissait de confiance et leur donnalt la conviction qu'ils 

 pourraient se preserver des desastres que Ion avail 

 eprouves. Le capitaine Franklin se proposait, dans le 

 cours de I'ete dernier, de reconnaitre toute la cote entre 

 la riviere de Mackenzie, par i34° de longitude ouest, 

 et le detroit de Behring, ou la corvette la Fleur { the 

 Blossom), devait aller I'attendre, pour le ramener en 

 Eui'ope par la route de la Chine. II esperait atteindre la 

 corvette ; au mois d'octobre. Pendant ce terns , le doc- 

 teur Richardson partait de I'embouchure de la riviere 

 Mackenzie , et se dirigeant a Test , devait achever la re- 

 connaissance de la cote jusqua la partie qu'ils avaient 

 reconnue ensemble, en 1822. Le projet de Richardson 

 etait, pour son retour, de remonter la riviere de la Mine 

 de cuivre, et de se dirigervers le Canada. S'ils ontreussi 

 Fun et I'autre , ce que nous apprendrons bientot , on aura 

 le contour de tout le continent americain , excepte ce 

 que le capitaine Lyon devait explorer , et nous ne dou- 

 tons point que son expedition ne soit bientot renouvelee. 



Passons a la seconde partie de notre sujet, la possibi- 

 lite d'arriver au pole nord , soit par la navigation , soit 

 de toute autre maniere. Les tentatives faites pour re- 

 soudre ce probleme ont pris naissance dansles ingenieuses 

 hypotheses de quelques savans ; ils ont avauce que peut- 

 ^tre les glaces , au nord du Spitzberg , qui de tems imme- 

 morial ont empeche les navigateurs de s'avancer de plus 

 de quelques rallies au-dela du 81* degre de latitude, 

 n'etaient en effet qu'une barriere qui defendait I'entree 

 d'une mer libre : et, en attendant que I'existence de cette 



