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(lire chi fond et les abords, etc., il passe aiix diverscs operations 

 dii passage dune riviere execute offcnsivement , lorsqu'on ne 

 pent la traverser a gue, et aux moyens de defense qu'on pent 

 opposer il I'ennemi (jiii voiidrail effectucr les menies operations. 



Dans line autre broclnire intitulee : liislruction siir les routes, 

 siir les chemins en fer , sitr les canaux ct les jiviercs , le meine 

 auteur a traiie des rivieres considerees comme iignes de com- 

 munications militaircs. On en a rendu compte , dans le caliier 

 precedent, page igS; niais le redacteur de I'artiele me parait 

 s'etre tronipe sur la destination de I'ecrit ct ie but de I'autenr. 

 II a perdu de vue qu'il s'agit d'une instruction a I'usagc de 

 I'Ecolc cC application du corps dc I'etat-niajor ; que les officiers 

 de ce corps ont bcsoin de faire provision de notions gene- 

 rales , et non de faits particuliers ; que des fails de oette nature 

 ne sont cites que coninie exeuiples de I'application des preeeptes. 

 L'ouvrage dont il recommande la redaction n'auiait point de 

 rapport avec I'enseignement dans une ecole, et ne serait que 

 metliocrement utile aux officiers en tems de paix , nullement 

 en tems de guerre. Ce n'est pas dans un livre, mais sur 

 place que rnflicier d'elat-major doit prendre ses donnees statis- 

 tiques : rien ne pent le dispenser de reconnaitre, dans I'occa- 

 sion, I'etat actuel des lieux et des choses. Y. 



148. — Rapport verbal fa it a I'Jcadcmie des sciences dans sa 

 seance du 19 ntais 1827 ; par M. P.-S. Girard. Paris, 1827 ; 

 imprimerie dc P. Renouard. In - 8° de 16 pages. ( Ne se vend 

 pas). 



M. Pattu, qui s'est charge de I'etude de la partie inferieure 

 du canal maiitime du Havre a Paris, a propose d'elever les 

 eaux dc Tembouchure de la Seine au iiioyen d'un grand bar- 

 rage a pierres perdues, (|ui aurait 9,174 m. de longueur, suivant 

 la ligne de Honfleur a Harfleur, 10 m. de hauteur moyenne et 

 10 m. de largeur a la siqjcrficie. Aux deux extremites se trou- 

 veraient de grandes tcluses. A 1,700 m. de distance au large, 

 un brise-lame de 6,000 m. de longueur, eleve de 3 m. au-des- 

 sus des hautes marees, defendrait le barrage des coups de la 

 mer. li'espace intermediaire servirait dc rade ; et en arriere du 

 barrage, la Seine formerait un bassin parfaitement tranquille, 

 quelesnaviresdu plus fort tonnage sillonncraientjusqu'a Rouen 

 dans tons les sens. Le premier aperru de M. Pattu porte la de- 

 pense de ces travaux a nn pen plusde 38 millions; mais ce n'est 

 point sous ce rapport que les a examines M. Lamblardie; il a 

 seulement recherche quels en seraient les effets sur la bale de 

 la Seine et sur le port du Havre. C'cst ce travail dont M. Cirard 

 a rendu a rAcadcmie le coii.pte le plus inslructif et le plus in- 



