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trois pieds. Le guide est place au-dessus de ces dernieres, ct 

 les dirige au moyen d'un levicr i poignee. II a a sa portee la 

 tige d'une soupape a gorge pour guider rintrodiiction de la 

 vapeur : il peut ainsi regler, a volonte, le mouvement de la 

 voiture, accelerer, retarder, arriitcr sa niarche , et menie la 

 faire reculer. 



Lorsqu'il s'agit de monter des pentcs rapides, la voiture esl 

 munic de jambes a mouvement aiternatif, qui ajoutent a Tac- 

 tion des roues. Ces jambes sont mues par la machine, a la vo- 

 lonte du guide, ainsi que des forins qui onraient Ics roues de 

 derriere, et en raktitissent les mouvemens dans les descentes. 

 Le dcssus de I'imperiale de la voiture est a ueuf pieds au-dessus 

 du sol. 



Le poids total de la voitiu'e et de tons les appareils est portc 

 a quinze cents kilogrammes. La deterioration de la route est 

 nioindre que celle causee par quatre chevaux, dans le rapport 

 de un a six. Les pieds des chevaux font refCet de pilons qui 

 tendent conlinuellement plus que les roues a detruire les routes. 

 Lorsqiie les roues sont a laige jantes, au lieu d'etre etroites, 

 M. Mac-Adam pense qu'elles font aux routes plus de bien que 

 de mal. L. Seb. Lenormand. 



N. D. R. Un des points les plus imporlans a etc de mettre 

 les voyageurs a I'abri de toute espece d'accident , ct de leur 

 inspirer une entiere securite. En eiXet, lis ne courcnl aucun 

 danger, lors mcme que la chaudiere, ou plutot I'assemblage 

 de quarante tuyaux cylindriques qui la remplace viendrait a 

 eclater. Le scul accident possible scrait la ruptuie de I'un des 

 cylindres, et par consequent une diminution momentance d'un 

 40* dans la puissance de la vapeur. Mais le mecanicien con- 

 ducteur peut sur-le-champ reparer le dommage , en rempla- 

 cant par un autre cylindre celui qui serait hors de service. II 

 est toutefois tres-peu probable qu'une semblable rupture puisse 

 avoir lieu. Car avant de faire usage des cylindres, on les sounief 

 a une pression cinquante fois plus forte que celle qui est neces- 

 saire pour mettre la voiture en mouvement. 



RUSSIE. 



Odessa. — Culture de I'olivicr. — La cote meridionale de la 

 Crimee possede deux varietes d'oliviers qui y sont devcnues 

 indigenes. Le port de Tune est pyramidal , le fruit d'un ovale 

 parfait ; les branches de I'autre sont pendantcs , et le fruit 

 gros, en forme de cceur, et abondant. Ces arbres precieux ont 

 resiste aux injures des siecles et a la barbaric des peuplades 



