II. ANALYSES IVOUVIUGES. 



SCIENCES PHYSIQUES. 



ESSAI SUR LA. CONSTRUCTION DES ROUTES ET DES VOITURES, 



traduit de I'anglais dc R. L. Edgeworth, augmcnte 

 d'une Notice sur le sjsteme de Mac Adam, et siiivi 

 de Considerations sur les voies puhliques de la France, 

 ainsi que sur les moyens les plus economiques et les 

 plus prompts den completer le developpementet den 

 perfeclionner le systenie (i). 



« On se plaint, et avec raison, de I'enormite des chargcmens 

 qui pesent sur nos routes. II est difficile, en effet, que les 

 chaussees les plus solides ne soient pas fortement deteriorees 

 par ces masses en mouvement, aniaiees d'une vitesse plus en 

 nioins grande. Quand on n'envisage que I'interet des communi- 

 cations , on se demande pourquoi le gouvernement ne s'em- 

 presse pas d'etablir de nouveaux tarifs de chargemens moins 

 ruineux pour les routes , et par consequent moins onercux au 

 tresor, qui acquitte les frais de leur entretien. Mais la conser- 

 vation des chaussees n'est ici qu'une des faces de la question : 

 on doit Aussi considerer les rapports du roulage avec le com- 

 merce , et ceux du roulage avec les besoins de la societe. En 

 abaissant le tarif des chargem(3ns, on augmente les frais du 

 transport, et par consequent le prix des denrees. 11 faudrait 

 examiner si , pour economiser quelques millions sur les frais 

 annuels de I'entretien des routes , on n'impose pas a la societe 

 un sacrifice bien plus considerable , si Ton ne porte pas une 



(i) Paris, 1827; Anseliii et Pochard, libraires , rue Dauphine , 

 I vol. in-S" de 476 pag- ; prix , 8 fr. 



