ki SCIENCES PHYSIQUES, 



de Montrond siii- la Loire ; la cliarrette a un cheval y paye 5o c, 

 cellc a six chcvaux i IV. 75 c. , 01126 c. par tete d'aniiiial ; siir 

 le pent do Bcrcy mis an concours h Paris, en 1826 , la cliar- 

 rette a nn chcv.il paycra i5 c. , celle a cinq chevaux /(O c. , 011 

 8 c. par cheval charge : on ne troiiverait jirobableinent pas en 

 France un scul tarif, dans leqiiel le peage ne decroisse pas a 

 mesure que Ic nonibre des rhevaux augnienle , ct prcsque par- 

 tout les voitures a qualre roues sent I'objetd'un" siu-laxe. Cette 

 combinaison cst-elle le resultat d'unsysteme de primes a la de- 

 terioration des routes? S'il n'en est pas ainsi , on repondra 

 sans doute que la progression a ele fixee dans un esprit de 

 justice, en raison des poids que pcuvcnt porter chaque espece 

 de voiture on d'attelai^e : cela pronverait que I'adminislralion 

 a presents, quandelle regie un taiif de pout, des faits diame- 

 tralemcnt opposes a ceux qui la frappent quand elle s'occupe 

 de I'entretien des I'outes; iJ faut esperer qu'elle ne s'inlerdira 

 pas long -terns le plaisir de mettre les uus et les autres en 

 balance. 



Les voitures sus])endues , qui nienagcnt les routes infini- 

 ment plus que cellcs qui ne le sont pas , payent aussi genera- 

 lement davantage ; elles sont en outre soumises toutes les fois 

 qu'ellcs voyagent par relais a une taxe de u5 c. par poste et 

 par cheval en faveur des maitres de posle : dans la premiere 

 taxe on a voulu evidcmment atteindre I'aisance du pro|)rie- 

 taire , la scconde est motivc'e sur des considerations etran- 

 geres i cet article: mais on devrait au moins faire une excep- 

 tion pour les voitures a ressert qui portent des marchandises , 

 et qui, dans Tirileret dos routes , comme dans cclui de I'induslrie 

 des ptoducteurs , meritent toutes sortes d'encourageniens. On 

 verrait bieutot a'.ors nos enormes dili^jences se convertir en 

 voitures sures et commodes, qui seraient suivies par des four- 

 gons. 



Si les avantages des attelages par chevaux isoles , des cha- 

 riots h quatre roues , et des voitures <\ ressorts etaient constates 

 par des enquetes failes sin- les principaux ceritres de cirtul;!- 

 tion de la France , les debats lumineux qui s'etabliraient sur 



