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cette influence en consideration pour Jitger des coulcurs, abstrac- 

 tion faite de leur solidite. nL'observateur a constate ce £ait re- 

 marquable : Lorsque deux coaleurs sent vues simultancment , d 

 chacune d'elles s'ajoate la couteur complement aire de I' autre. 



M. Chevreiil s'est moins attache, dans ce Menioire, a I'cx- 

 plication des phenomenes qu'an parti que Ton pent en tirer 

 dans les arts, et il en a fait une application speciale a I'art du 

 tapissier, tel qu'il est exerce a la manufacture des Gobelins. 

 Apres avoir fait connaitre les erreurs du sens de la vue, dans 

 I'appreciation des couleurs, il expose les moyens de s'en pre- 

 server, et de juger, sans aucune illusion de I'eclat des couleurs 

 d'un tableau ou d'une tapisserie. 



M. PtiissANT, dont les travaux et les ecrits ont ete si fruc- 

 tueux pour la geodesic, vient d'enrichir encore cette science 

 d'un Mcmoire sur la mesure et le calcul des azimuts propres 

 d la determination des longitudes terrestres, ainsi que sur une 

 mci/wde pour ramcncr d une mcme hypothese d'aplatissement 

 des rcsultats giocUsiques qui auraivnt etd ohtenus dans diffiren- 

 tes hypotheses. Ce Memoire est un nouveau supplement au 

 Traite de Geodesic dont I'ecole des ingeaieurs geographes est 

 en possession depuis long-tems. 



Les travaux du depot general des cartes et plans de la ma- 

 rine, dirige par M. le contre-amiral de Rossel, ont ete pour- 

 suivis dans I'Ocean, et la seconde partie du Pilote Francais 

 est publiee; elle est composee de 25 cartes et plans, et de 91 

 tableaux de vues dessines et graves avec soin. M. Beatitemps- 

 Beahpre, ayant sous ses ordres le corps des ingenieurs hydro- 

 graphes et plusieurs ofTiciers de la marine royale , continue 

 avecactivite cette grandc entreprise dont I'execution est d'une 

 si haute importance pour tons les peuples navigateurs. M. Daus- 

 SES, deja connu par des travaux geodesiques et hydrographi- 

 ques oii ses talens et son zele ont obtenu I'estime generale, 

 est charge, comme ingenieur hydrographe en chef, sous 

 les ordres de 31. Beautemps-Bcaupre, d'etablir sur les cotes 

 du golfe de Gascognc une chaine de triangles qui se rattachc 

 il la triangulation generale de la France. Ses operations sont 



