SCIENCES PriYSIQlJES. Say 



nouvcau le Goiiari, le Niff<i, Ouaoua, Riama et le Your- 

 riba. Mais a Badagry, un dernier peril I'attendait encore : les 

 negriers portugais, etablis sur la cute, persuadercnt au chef que 

 Lander etait un espion cnvoje par les Anglais, dans I'intention 

 de s'eniparor du pays. Ce chef, pour verifier le fait, ne trouva 

 pas de meillcur moyen que dc lui faire l)oire un breuvage 

 enipoisonne, et Lander, sauve par quelques grains d'eaieti- 

 que, fut regarde des ce moment comnic un protege de Dieu. 

 II nous serait facile de signaler dans les recits des deux 

 voyageurs quelques obscurites, quelques contradictions, parrai 

 lesquelles il en est qu'un petit nombre de notes auraient pu 

 faire disparaitre. II est a regrelter anssi que la carte qui ac- 

 compagne ce voyage nc presente , ni dans les noms, ni dans 

 la position des lieux, une conformite rigoureuse avec le 

 texle. Malgre ces negligences, I'ouvrage sera recherche et lu 

 avec inlerOt : ia route que Clapperton a suivie pour se rcndre 

 dans le Haoussa, n'avait encore ete parconrue par aucun Euro- 

 peen; le Yourriba, le Borgou, le NilTe nous etaient a peine 

 connus de nom. Maintenant, grace aux efforts de notre voya- 

 geur, nous pouvons nous faire une idee asscz exacte de I'etat 

 de ces contrees; les deux premieres sontidolatres; dans la troi- 

 siemc, Clapperton a assiste a la lutte de I'islamisme avec I'ido- 

 lutric, et cettememe lutte existe encore dans la partie meiidio- 

 nale du Haoussa. Quant au progres social de ces contrees, un 

 tait excite d'abord notre attention, c^est I'activite de leur com- 

 merce interieur. Plusieurs causes locales favorisent le com- 

 merce en Afrique, malgre les obstacles de toute nature dont 

 il est d'ailicnrs environne; i° aucun systeme de douanes ne 

 prohibe ni ne protege les marchandises d'aucunc contree ; 

 2° la meme monnaie a cours dans une vaste etendue de pays; 

 ainsi , dans tons ceux que Clapperton a parcoiuus, les coquil- 

 lages nommes cauris servent a cet usage ; 5° cnfin, les comes- 

 tibles, a tres-bas prix, rendent les transports pea couteux. 

 Ce basprix, independammcnt de la rare fertilile du sol, tient 

 encore au pen de valcur de cette monnaie et a lu diiriculte de 

 I'accvunuler. En elVel, trois millc cauris valenl .i pen pres une 



