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apprond que le Cottage sur les laisseaux occupe une longueur 

 (le 4^492 kiloui. , qui, ajoutee a 3,209 kilom. de flottage 

 sur les fleuves et les rivieres navigablcs, donne un total de 

 7,701 kiloin. , espace qui n'est guere moins etendu que celui 

 de la navigation , mais qui decroitra de toutcs les acquisitions 

 que pourra faire , par la suite, la voie parcourue par les ba- 

 teaux. En terniinant cette premiere section, I'auteur compare 

 la navigation naturelle de la France a celle de TAngleterre, 

 qui compte seulement 8i5 kilom., et qui, sur une surface 

 egale a celle de la France, n'atteindra it point i,5oo kilom. 

 Ainsi, I'industrie anglaise avait encore plus besoin que celle 

 de la France des puissans secours de la navigation artificiellc. 

 On a peul-etre assez fait en Angletcrre pour que les manu- 

 factures et le commerce puissent y prendre le plus grand de- 

 veloppemenl; le systeme des canaux y parait complet. En 

 France, nous sommes encore bien eloignes de ce terme, 

 comme on le verra dans les deux sections suivantes. 



xDel'histoire des canaux deja executes, de celle des canaux 

 qui ne le sont qu'en partie, et enfin de la description d'un 

 grand nombre de projets qui out etc presentcs a diverses epo- 

 ques, et qui ont donne lieu a des discussions qui ne doivent 

 point etre perdues pour la science de I'ingenieur, nous ver- 

 rons ressortir sans prevention et sans esprit de systeme, et 

 comme indiquees naturcilement par la direction des fleuves 

 et des rivieres qu'elles sont deslinees a unir, les grandes lignes 

 de navigation qui seules presenteraient deja un ensemble assez 

 salisfaisant de navigation interieure, si , en se trouvant encore 

 cUes-mOmes mises en relation par des lignes sccondaires, elles 

 ne devaient pas un jour oilrir le systeme le plus parfait de 

 communications qui puisse elre presente aux trois branches 

 du travail des hommes, I'agriculture, I'industrie manufactu- 

 riere et le commerce. » 



L'invention des ecluses a sas est due a des ingenieurs ila- 

 licns, et ce fut Leonard de Vinci qui nous I'apporta, lorsque 

 eel homme , extraordinaire par la reunion de tant de fa- 



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