SCIENCES PHYSIQUES. 595 



Noire, I'Ocean et la Mediterranee. Au commencement du ix" 

 siecle, quoique I'art de I'ingenieur ne fQt pas plus avance que 

 du terns des Remains, et que les ecluses ne fussent point in- 

 ventees, on mettait la main a I'oeiivre pour faire passer les 

 barques du Danube dans le Rbin, au moyen des rivieres dc 

 Rednitz et d'Altmuhl, et Ton projetait de franchir aussi , soit 

 par la Saone, soit par le Doubs, I'intervalle qui separe le bas- 

 sin du Rhone de celui du Rbin. Ccpendanl, cette derniere 

 communication paraissait completement oubliee, lorsque 

 M. Delachic/ie, oflicier du genie, la retrouva, en 1744? ^t fit 

 un projet qui fut adresse par le ministre de la guerre au con- 

 troleur general des finances, qui le negligea. Cependant, I'ad- 

 ministration de la Franche-Comle ne le perdit point de vue ; 

 en 1775, 31. Berirand, ingenieur en chef de la province, fut 

 charge de le revoir et d'en completer la redaction, ce qu'il 

 fit avec zele et perseverance. Aprcs avoir acheve le dcvis de 

 cette grande et belle entreprise, aucunc demarche ne lui coCita 

 pour obtenir que ce ne fut pas un simple projet : mais il avait 

 encore a surmonter tant d'obstacles, a vaincre tant d'irreso- 

 lutions, a supporter des retards si prolonges, que la revolu- 

 tion arriva : il vint presenter a I'Assemblee conslituante son 

 projet, qui fut recu avec enthousiasme, sur le rapport du 

 comite d'agriculture. Cependant, quelques nouvelles obser- 

 vations de M. Delachiche, une concurrence entre ce general 

 du genie militaire et M. Bertrand , inspecteur-general des 

 pouts et chaussees, et un conflit entre le ministere de la 

 guerre et celui de I'interieur, toutes ces causes de retard en 

 entrainerenl beaucoup d'autres ; la redaction du projet defi- 

 nitif passa en d'autres mains. Les affaires publiques firent sus- 

 pendre I'execution : enfin, le canal de Monsieur fut concede, 

 en 1821, a une compagnie qui se chargea de fournir les funds 

 pour I'achevement des travaux. La longueur totale de ce canal 

 sera de 346,825 metres : on y construira i56 ecluses. La seule 

 partie qui soit actuellement livree a la navigation est la junc- 

 tion de la Saone au Doubs, depuis 3aint-Symphonen jus- 

 qu'ii Dole. 



