SCIENCES PHYSIQUES. 599 



tion arlificielle. Oa en est tel'emeiit persuade, que les pre- 

 cautions de I'auleur paraitront superflues an plus grand noni- 

 l)rc de scs lecteurs, re qui ne les empechei'a point de lire son 

 introduction d'un bout a I'autrc, comnie un exemple de re- 

 cheiclies statistiques, des moyens par lesquels on parvient 

 quelqnefois ;i tronver des soUuions assez sathfaistintes de 

 questions dont presque toutes les donnees etaient obscures, 

 incerlaines, incorrectes. On obtient, en eilet, par ces procedes 

 employes avec adresse, des resultals dont I'esprit est satislait, 

 quoique le jugement conserve encore un peu d'hesitation, et 

 qu'il ne soit pas tout-a-fait content. An reste, dans le cas dont 

 il s'agit, apres avoir suivi avec attention les raisonncniens et 

 les calculs de I'auteur, quand nieme on aurait concu ([uclques 

 doutes sur la direction des routes qu'on a parcourucs et sur 

 la justesse des observations que Ton y a faites, on n'en serait 

 pas moins bien dispose pour Tetude de la troisienie section, 

 des canaux a entreprcndre. 



En suivant I'ordrc etabli dans la section precedente, on doit 

 s'occupcrdes ameliorations de la lignedejonction des deuxmers 

 par le llbone et la Seine. Pour toutes les lignes qui emploient 

 le premier fleuve, on sent combien il serait utile de faire dis- 

 paraitre les diflicultes de la navigation ascendante, en cons- 

 truisant un canal lateral. Ici la concurrence des canaux et 

 des chemins de fer commence a se I'aire sentir, et I'adminis- 

 tration en sera frcquemment embarrassee. Deja la ville d'Avi- 

 gnon, tout en demandant un canal lateral depuis I'embou- 

 chure du fleuve j usque sous scs murs, a sollicite la construc- 

 tion d'un chemin de fer jusqu'a Lyon. Au lieu de continuer 

 la navigation de la Loire au-dcssus de Roanne, on s'apprete 

 ;'i continuer jusqu'a cette vil'e le chemin de fer de Saint- 

 Eticnne. On tcntera peut-etre aiissi de substituer cette nou- 

 velle voie au canal lateral de I'Allier, sollicite depuis long- 

 lems par le departement du Puy-de-D6me ; et mt'me, dans 

 la capitale, a I'Academie des Sciences, M. Wavier a ote I'or- 

 ganc d'une compagnie qui proposait d'etablir un chemin de 

 fer entre Paris et le Havre, en romplncement du canal mart- 



