(ino SCIENCES PHYSIQIES. 



tiinc, qui coCiterait a pen pics dix I'ois autant , ct donl la 



gfoncralion actuclle ne jouirait point, tant rcxeculioii d'un 



aiissi vastc projet cxigoiait de tcms, et seiait exposee a des 



intcrniptions. 



En 179C, on vit a Paris un loiigrc, Ic Saumon, amene 

 dans I'iiitention dc reconnaitre les obstacles que Ic lit du 

 fleuve opposerait aux navires du grand cabotage. Celte 

 eprcuvc, dirigoe par MM. Forfait et Si^anzin, oonfirnia, dit 

 notre auteur, les opinions deja formees sur I'utilitu des ecluses 

 d« Pont-dc-rArche et des aulres Iravaux dont on a parle dans 

 la section precedente. « Eile cut encore cette utilite, de pro- 

 curer des vues sur trois autres parties de canal : la premiere, 

 de La lloclie-Gujon a Mousseaux; la seconde, de Poissy a 

 Maisons, et la troisicme, de Maisons a Argenteuil, la seule 

 que Ton poisse considcrer comme ayant cte etudiee depuis, 

 etlesquclles, y compris les portions de canaux deja executees, 

 operaient un raccourcissenient de 44»8i5 metres (ii lieues et 

 dcmie) sur la navigation totale de la Seine, de Rouen a Paris. » 



Dans la secoude ligne dc jonction des deux mers, I'auteur 

 fait mention du prolongemcnt du canal de Languedoc depuis 

 Toulouse jusqu'a Moissac, et rappelle une observation qu'il a 

 deja eu I'occasion de faire auparavant, et plus d'une fois, c'est 

 qu'il est rare que le besoin de ces prolongemens ne se fasse 

 point sentir : c'est une suite necessaire, une consequence des 

 progres des connaissances, etde I'accroissement de la popula- 

 tion, des cultures et du commerce. 



Le canal des petitcs Landcs , propose depuis long-tems, 

 joindrait I'Adour a la Garonne, au moyen de la Bayse et de 

 laMidouze. Le canal royal des Pyrenees reduirait a sa moindre 

 etendue la navigation entre I'Ocean et la Mediterranee, et 

 pourrait admettre de petits batimens dc 100 a i5o tonueaux, 

 sur une longueur de plus de 5oo kilometres; il s'eleverait a 

 555 metres au-dessus de son entree dans I'Adour, et descen- 

 drait de 430 metres pour enlrer dans la Garonne; le nombre 

 des ecluses serait de 27() : la depense excederait 58 millions. 

 \j\\ autre projet, rcduisant le canal aux dimensions qu'exigent 



