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Malgre le penchant qn'oiit, en tout pays, les bureaux des 

 finances a montrcr des exportations sui)orieures aux importa- 

 tions, on volt ici que Ics impoitations I'eniportent; cc qui 

 doit tonjours avoir lieu, autremcnt le commerce perdrait sur 

 les relours. L'exactitude des declarations vient aux Etats-Unis 

 confirmer les derniers proi;res de reconoiiiie politique; ct 

 niontrent uu pays qni prospere avcc une balance du commerce 

 contraire en appare:icc. 



Le tonnage total des ravires americains employes an com- 

 merce s'elevait au comnficucementde lamemcanncc a i,fi7.'i,i 1 1 

 tonneaux. J. B. S. 



EUROPE. 

 GRANDE-BRETAGNE. 



g. — * Narralh'e of a second expedition to exphire the shores 

 of the polar sea, etc. — Relation d'line seconde expedition 

 poiu" exjdorei' les cotes de la mer polaire pendatit les annees 

 1S25, i8aG et 1827; par /«///? Franklin, capitaine de la ma- 

 rine royale, et par yo//« Richardson, medecin. Londres, 1828; 

 Murray. In-/|", avec 3i planches ct G cartes ; prix, 4 Hv. [\ sh. 



Ce livie ne preserite peul-etre ])as le meme inttret vif et 

 profond que le precedent oiivrage du capitaine Franklin ; non 

 pas (ju'il soit nioiiis atlachant; mais pnrce (pi'il n'a pas comme 

 I'autrc I'avantage de peindre le premier une nature vicrge et 

 pen connue. 



L'ouvrage commence au moment de I'arrivee (le 29 juin 

 1825 ) tlu capitaine Frniddin et dc ses compagnons, le lieute- 

 nant Each , I\I. Kendall, le D'' Richardson et M. Dnunmond, 

 sur les bords de la riviere Methye , par le 56" 10' lat. N., et le 

 108" 5o' long., pres de la tete des eaux qui coulent dans la 

 bale d'Hudson, ct ou nos hardis navigaleurs devaient trouver 

 les bateaux cnvoyes d'Angleterre I'annee precedente. C'est la 

 que commenra pour bicn dire I'expedition. La Methye est si 

 peu profonde qu'elle pent a ])eine porter les bateaux les plus 

 plats. 11 arriva done que ceux de I'expedition, qui etaient 

 charges, et qui tiraienl de 18 a ao pouces d'eau, ne purcnt y 

 naviguer. Aussi fallut-il pour remonter la Mclhyc marcher 

 dans I'eau, et trainer pour ainsi dire les bateaux a travers la 

 vase dont le lit de cettj riviere est encombre. ]\Iais ce n'e- 

 taient pas les seuls obstacles qui s'opposaient a la marche des 

 voyageurs. lis se ti'ouverent bientot dans la iiecessite de de- 

 charger une grande partie de la cargaison de chacun des 



