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M. Srj^uin a divisc son Mi'moiic cii Irois jiailics : tluiis la 

 premiere, il s'allachc a « ranieiicr a ties piincipcs simples et 

 Ihciles a saisir ies circoiistanrcs qui accompagiioiil la trans- 

 mission du mniiveiiient developpe par le moleni', soil an flnidc 

 qui Ini scrt dc point d'appni, soil an mobile qii'il est destine a 

 meltre en inonvemcnt. » Ses rccherches sur cet objet I'ont 

 convaincn que la forme de la carene d'nn bateau excrce nnc 

 Ires-granile influence sur la vitcsse dn monvcnient qu'il pent 

 rccevoir d'nne tbrce donnee, en snrmontant la resistance de 

 I'caii. L'autenr s'occupe, dans la scconde partic, de la deter- 

 mination de la forme du solide de la moindre resistance, et il 

 trouvc que cettc foinie approche beanconp de celle d'un pois- 

 son; qneiques experiences auxquelles il applique le calcnl 

 viennent a I'appui de celte analogic. La troisiemc parlie est 

 consacrce an calcidde la resistance dn fliiide, soit que le corps 

 qui I'eproiive se meuve contre le fluide en repos, soit qn'il 

 s'agisse dc I'aclion d'nn courant plus ou moins rapide centre 

 un obstacle immobile. L'autenr rassemble, discute et applique 

 Ies melliodcs de caicul que Ies geometres ont etablies jns- 

 qu'ici: mais, apris avoir lu el medite ce iMemoire, on sent que 

 ia science n'a pas encore assez fait pour resondre Ies questions 

 abordees par M. Seguin, et que Ies experi«;nceslenlecs jusqn'u 

 [)resent ponr determiner la resistance des fluides n'ont pas 

 encore etc sulTisammcnt analysecs , ni failes assez en grand, 

 pour (jue Ies applications en soient tout-a-i'ait dignes de con- 

 iiance. Lc terns approche sans doule on notre patrie , remise 

 en possession de tons ses nioyens de prosperite, pourra faire 

 anmonde savant et industriel le beau present d'nne suite d'ex- 

 periences concliiantes sur cette parlie essentielle des sciences 

 mecaniques : on aura prepare a loisir Ies moyens d'epreuve; 

 Ies bateaux a vapeur en feront partie, et lenr construction scr.i 

 ^onmise alors a des regies sores et d'une facile application. Cc 

 Memoire est nne tres-bonne dissertation sur Ies bateaux a va- 

 peur ; l'autenr y a fait usage de tout ce que I'tlat actuel de nos 

 conuaissances en hydrodynamique pouvait lin fournir; mais 

 la science n'a pas encore fait assez de progres ; et, pour Ies 

 liatcr ct Ies assurer, il laut de nouvclles experiences sur la 

 resistance des fluides; il Ies faut grandes, noml)reuses, diver- 

 sifiees, eclairees par one analyse exacte de toutcs Ics causes 

 qui conconrent an resnltat. Ajoutons que ces experiences se- 

 ronl mienx faites en France que partout ailleurs; c'est chez 

 nons (pie Ton tronvera le plus d'liommcs capables de Ies di- 

 I'iger. et la ]>lus grande somme iU'> idecs qn'clles exigent. F. 

 i(i5. — *1 lincrairc dcscrlpiif (lc la Fnuicc. on Giograplilc coin- 



