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charpontier. Le syslemc d'arcs en planches, imagine par cet 

 ingenieux architecte, n'avait encore ele employe qu'a de pc- 

 tilc!? constrnctions, lorsqu'on en Yit enfin une application en 

 grand a Paris, a la Halle-anx-Bles. Si nos architectes avaienl 

 quelqne habitude dcs mathematiqnesct de leurs applications, 

 s'ils connaifsaient le calcul de la resistance des bois, et les fails 

 nombrenx qui confnment ces resultats, ils auraient construit 

 avec plus d'economie et d'elegance la vasle etendue des mar- 

 ches de celte capitale, des Ilalles-aux-Vins, des Greniers d'A- 

 bondance, etc : pen a pen, I'art du charpentier aurait adoiUe 

 les perfectionnemens dont il a grand besoin, rinstrnstion se 

 serait repandue de haut en has, suivant I'ordre naturel, et clle 

 aurait penetre jusqu'au fond de nos campagnes. Aussi long- 

 tenis que les etudes des architectes conserveront leur direction 

 actuelle , ces changemens, si desirables, n'auront pas lieu; 

 mais, ce qui est assez vraiseml)lable, c'est que les charpentiers 

 recevront, par une autre voie, I'instriiction que les architec- 

 tes ne leur donneront point , et que les ma'dres dc I'art seront 

 inoins habiles que quelques-uns des ouvriers qu'ilsemploient. 

 Si I'enseignement industriel continue comme il a commence, 

 il ne sera plus permis aux architectes de perseverer dans I'i- 

 gnorance dont ils semblent se faire un point d'honneur, comme 

 les gentilshommes du moyen age auraient cm deroger en sa- 

 chant eciire leurnom. 



M. le colonel Emy n'est point dans ce cas : les systemes de 

 charpente qu'il a fait e\'ecuter,et ceux qu'il propose, sont 

 autant d'applicationsdes lois connuesde la resistance des bois. 

 II decrit d'abord la charpente dn hangar de Marac et cello du 

 manege de la caserne de Libourne, et il les compare aux char- 

 pentes construites suivant les methodes ordinaires; il passe 

 ensuite aux applications a des arcs de plus grande portee. Le 

 premier projet, dont il donne une notice et le dessin, estcelui 

 du comble du manege de loo metres de longueur, et de 4" 

 metres de largeur, qui devaitetre construit a I'ecole de cava- 

 lerie de Saumur II ose passer ensuite a un comble de loo 

 metres de portee, et il termine ces hardies tonc<'ptions de 

 I'art par la construction des plus vastes coupoles. On remar- 

 quera specialement, dans ces divers projels, I'attention que 

 I'auleur a eue de profiter constammenl de tons les modes de 

 resistance dont les bois sont capables, de leur associer le fer, 

 sans prodiguer ce metal, et en ne I'employant qu'avec de 

 petites dimensions. Tons les details de ces constructions gi- 

 ganlesques peuventelre executes par des ouvriers ordinaires, 

 avec les inslrumens de Icurs Iravaux habituels. Cet ouvrage 



