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liv. i.,665,8g (i) achaque navire de5( o tonneaux, construit et 

 gree en Aftgleterre; et que les armateurs americains font par- 

 tir leurs vaisseaux a demi equipcs, et exponent la vie de tears 

 marins pour se procurer, au dehors, des voiles et des corda- 

 ges que les larifs rendenl ti - op eouleux dans l'interieur. 



Le pire est que les droits imposes sur les etoffcs de laines 

 grossieres, surlesel, surlesucregris, surletheellecafe,sontles 

 plus exageres de tons, et tomberit precisement sur les classes 

 les nioins aisees de la nation, et surtout sur 1'agriculteur. 



La navigation sur les cotes par ait avoir acquis un plus grand 

 developpeinent ; ma is cette apparence est illusoire, et depend, 

 i" de ['extension du territoire americain; a" d'uue naviga- 

 tion, par la vapeur, de 40,197 tonneaux, employee piincipa- 

 lement sur les lacs, sur le ftlississipi, le Missouri et I'Ohio; 

 3" du commerce avec la Louisiane et avec la Floride ; 4" en- 

 fin , de ['estimation fatisse d'un tonnage , dont une partie est 

 pnrement nominale. Le fait est que la marine amuricaine a 

 decline, puisqu'elle ne s'est pas elevee dans la proportion que 

 semhlaienl hii promettre l'accroissement du territoire, et les 

 nouveaux debouches ouverts au commerce. La navigation 

 sur les cotes est certainement d'un million de tonneaux au- 

 dessous du point qu'elle anrait du atteindre. 



• Comparons, ajoute M. Cambreleng, notre navigation 

 commerciale exlerieure avec celle de I'Angleterre, clepuis 

 1789 jusqu'a 1807, espace de terns pendant lequel la Grande- 

 Bretagne adopta le systeme des prohibitions, et nous celui de 

 la liberte du commerce. Dans le cours de ces dix-huit annees, 

 le tonnage de I'Angleterre descendit de i,5o7,G56 tonneaux 

 a i,424,io5; le notre monta rapideuient , de 127,029 ton- 

 neaux a 1,089,^76. Au contraire, le systeme continental, 

 adopte par les puissances de PEurope, les mit toutes dans un 

 etat de gene, tandis que I'Angleterre etendait son commerce; 

 el, en i8i5, son tonnage s'elevait a 2,088,029 tonneaux. A 

 partirde 1807, son importation et son exportation, qui pen- 

 dant les quatie annees preeedentes, elaient restees stalionnai- 

 res, la premiere a 28 ou 5o millions de livres sterling, la se- 

 conde a 54 millions sterling, s'elcvcrent, dans les quatre 

 annees qui suivirent, l'une a 4' millions, I'autre a ^5 ou 5o 

 millions sterling. Les mauvais effets de son propre systeme 

 furent neutralises par les restrictions que s'imposaient les na- 

 tions voisines, et elle dfit a leurs efforts un nouvel accroissc- 

 ment de richesse ct de puissance. » 



(1) i,6G5 dollars S9 cents, environ 9,029 francs 12 centimes. 



