IV. NOUVELLES SC1ENT1FIQUES 

 ET L1TTERAIRES. 



AMERIQUE SEPTENTRIONALE. 



6TATS-UNIS. 



Troisiime Rapport annuel du President et des Directeurs 

 de la Compagnie du Cliemin de fer de Baltimore d /'Ohio. — 

 La route adoptee s'etend de Baltimore au moulin d'EIlicot, 

 sur le Patapsco, et le long de cette riviere jusqu'a la jonction 

 de ses deux grands affluens, septentrional et occidental, et le 

 long de ce dernier jusqu'a un cliemin de montagnes nomine 

 Pan, et lelong de la riviere Bush, affluent du Mouocasy, jus- 

 qu'a son embouchure dans ce dernier, et de la a l'endroit 

 nomme Pointe des Rochers, sur le Potomac. — La distance 

 de Baltimore a cette pointe de rochers est de 104 milles, mais 

 les detours la portent a 129. La hauteur moyenne des eleva- 

 tions, entre ces deux pointes, est de 886 pieds. 



Dans le cours d'une annce, la route a ete confectionnee sur 

 un espace de 2 5 milles avec la plus grande solidile, et dispo- 

 ser e n tier erne nt pour recevoir les rainures. La maconnerie 

 solide, tant a Tinterieur qu'a Texterieur de Baltimore, est 

 de 56,ooo perches (de 16 [ pieds) , en passant par la vallee de 

 la chute de Gwynn , pour ariiver au Patapsco. La plus grande 

 excavation est de 79 pieds entre Baltimore et la vallee de Pa- 

 tapsco , distance de sept milles; les excavations torment un 

 total de 655,568 yards cubes (le yard est de 5 pieds) ; lachaus- 

 see, dans la meme distance, est de 628,629 yards cubes; to- 

 tal, 1 ,284,197 yards cubes. 



Tons les ponts sont en pierre ; celui de la chule de Gwynn 

 a 3oo pieds de long, en y comprenant les culees avee une 

 seule arche de 80 pieds d'ouverture ct de 58 pieds d'eleva- 

 tion jusqu'au parapet. Le pont sur le Patapsco a 5?5 pieds de 

 long, 46 de hauteur, et 4 arches, dont deux de 5o pieds d'ou- 



