126 LIVRES ETRANGERS. 



•1 806 par les croiscurs anglais dc la Mcditeriane'e , ont dissipc les crain- 

 tcs fantastiques qui planaient encore. Eofin , M. Gautliier , capitaine dc 

 vaisseau, a parcouini cette mer en i8io avec M. Benolt, inge'nieur hy- 

 drograjihc , il a releve avec cet ofllcier toutes les cotes , determine les 

 positions , sonde le long de terra , et a public avec lui au depot de la 

 marine, a Paris, la premiere carle authcutique de cette mer. Les cartes 

 de la Russie , en i8o4 et 1807 , celle de 1' Anglais Arrowsmith , en 

 1818, sont fautives. Mais M. Gautliier, ne pouvant descendre a lerre 

 (juc trcs-rarement, a fait la majeure partie de ses operations sous voile 

 ct n'a pu recueillir un ensemble d'instructions detaille'es soit pour les at- 

 lerages , soit pour les entrees dcs ports , leurs qualite's et la securite de 

 leiirs niouillages , soit pour les vents et courans. M. Taitbout de M4- 

 rigny, qui liil aussi est Francais, complete en partie I'ouvrage de 

 M. Gaulhier par la publication de son Porlulan de la mer Noire. 



Un portulan , peut-etre cst-il necessaire de donner cette explication a 

 ([uelques-uns de nos lecteurs, un portulan est une description des 

 cotes , de leurs dangers , des courans , de la profondeur des eaux , des 

 bancs de sable ; indications pour se rendre dans les niouillages ; res- 

 sources de la cote en cas de naufragcs ; liste des phares et feux , 

 des balises , des signaux, etc. 5 un portulan est un breviaire indis- 

 pensable aux inarins; il contient des details auxquels pent etre at- 

 tache le salut de Tequipage , et qui , par leur nature , ne sauraient etre 

 exprimc's sur des cartes marines ; un portulan pent ctrc modific , cor- 

 rige'd'unc f'oulc dc-mcnues indications, d'additions , de supple'raens , 

 plus vitc et moins cbcrement qu'une carte. Quand un batiment ne pent 

 se procurer un pilote cotier , ce qui arrive la plupart du terns , un por- 

 tulan pout y supple'cr en partie.' Malheureusement ccs ouvrages sont 

 encore pcu nombreux , ce qui ticnt a ce que le plus grand nombrc des 

 remarques particulicres demeurcnt isolces les unes des auti'es , ine'dites, 

 ou bien pcrdent leur valeur faute d'etre rcunies et coUationne'es ; aussi 

 I'undes plus grands services que Ton puisse rendre a la navigation con- 

 sistert-il a recueillir sur les licux ces details qui s'e'garcnt et se dc'natu- 

 rent , et de les publier avec toutes les preuves que Ton pent donner a 

 I'appui. Sous ce rapport seulement M, Taitbout dc Marigny nje'rite- 

 rait tons noscloges; raais il en est doublement digne. Ses instrudions 

 sont ccritcs avec facilite.ct, ce qui est plus important encore , avec 



