LIVBES FRANCAIS. SS'] 



etdes avitorite's recommandahles a citer; il est oblige d'attaquer la ques 

 tion par le raisonncinent : cette fois encore il la re'sout en faveur du 

 fer doiix lainine. Cette opinion , nous dcvons Ic dire , nous a paru con 

 venabiement motive'e. 



L'auteur commence par fairc remarquer que la solidite d'une con- 

 struction en barres de fer choisies ne saurail etrc contestee : la force 

 absolue du fer soumis a un effort de traction a e'te' rigoureusement de'- 

 termine'e en Angleterre et en France par de nombreuses e'preuvesj 

 I'emploi qu'on a fait de cette matiere dans plusieurs travaux , et I'usage 

 aujourd'hui ge'ne'ralement adopte' par la marine de cables en fer re- 

 connus comine bien supe'rieurs aux cables de clianvre, doivent inspirer 

 une certaine confiance dans I'adraission du fer en barres pour les chaines 

 d'un pont suspcndu. Les faisceanx de fil de fer sent bien loin, el le 

 fait est incontestable, de presenter une mesure de resistance aussi posi- 

 tive et aussi connue. M. Emile Martin discute ici le petit nombre d' ex- 

 periences qui out etc faites sur cette matiere , et il attaque , non sans 

 raison , les consequences que Ton y a de'duites sur la force moyenne 

 d'un fil de fer faisant partie d'un cable; il observe d'ailleurs, et il n'est 

 guere d'ingenicur qui n'ait en occasion de faire la meme reflexion , 

 que dans un faisceau il est toujours a craindre que quelques fils ne 

 soient pas tendus , et que la traction ge'ne'ralc ne se reporte sur un 

 uombre de fils moindre ( et par consequent sur un cable moins fort ) 

 que celui que Ton croyait employer. 



Quant a la dureo , la question ne parait pas douteuse : I'oxidation , 

 (pii est la cause la plus active de destruction pour le fer, doit agir avec 

 bien plus de jiuissance sur le grand de'veloppement de surfaces que lui 

 pre'scntent les fils de fer d'un faisceau que sur le contour unique d'une 

 forte barre de fer; le vernis solide et inalte'rable qui doit preserver le 

 fer de Taction de I'huraidite, et qui serait si nc'cessaire a la conserva- 

 tion des faisceaux de fil de fer, est encore a trouvcr; el toutes les 

 peintures que Ton a employees jusqu'a ce jour ne remplissenl que bien 

 imparfaitement leur objet. 



M. Emile Martin traite cnfin la question de reconomic, el il trouve 

 (jue , meme sous ce dernier rapport , la preference doit elre accorde'e au 

 fer en barres : I'opinion opposec a ele soulenue par liop de construe- 



