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dos sus labios por tornillos, retiene la cadena en esta posicion 

 en el instante en que el embolo esta en el ostremo inferior de su 

 curso. Obrando ahora la prensa, eleva esta l./.s cadenas y con 

 alias los tubos a seis pies, que es la estension del curso del embo- 

 lo. En este momento, la cabeza del tercer eslabon es agarrada 

 por otra mordaza que retiene la cadena de un travesano situado 

 en el pie de la prensa y horadado como el del embolo por dos 

 agujeros rectangulares. Todo el sistema queda asi en suspension. 

 Se destornilla entonces la mordaza superior, el embolo de la 

 prensa desciende y vuelve a afianzarse aquella bajo los redientes 

 del segundo eslabon, y se abre la del pie de la prensa para que 

 se verifique otro curso del embolo. Estas operaciones se hacen 

 siraultanearaente en las dos estremidades del tubo, que sube asi 

 con movimiento lento y regular hasta su nivel definitivo. Tan 

 luego como ha llegado a el se hacen resbalar debajo de sus es- 

 tremidades y encima de las ranuras por donde estas han subido 

 y por correderas de hierro fundido puestas en la fabrica, unas 

 vigas del misrao metal (1). 



Una de las prensas hidraulicas situadas en las pilas de las ori- 

 llas consiste en un cilindro de hierro fundido de II pulgadas de 

 espesor y en el cual juega un embolo macizo. Para impedir la 

 salida del agua, en una ranura abierta en la parte superior y cu- 

 yo diametro es sensiblemente igaal al del embolo, esta puesta 

 una guarnicion de cuero. El resto del cuerpo de la prensa tiene 

 mayor diametro, y puede entrar y salir entre sus paredes y el 

 embolo el agua que se introduce asi por un conducto abierto 

 oblicuamente en su parte superior. 



Esta prensa se pone en juego por bombas impelentes movi- 

 das por maquinas de vapor de 40 caballos cada una, y de caJde- 

 ras tubulares como las de las locomotoras. El cilindro de estas 

 maquinas es horizontnl, y el vastago del piston prolongandose por 

 uno y otro lado y pasando por sus dos cubiertas , penetra en los 



(1) DesputiS Ae rednctado este arliculo lienms sabido que M. Ste- 

 i.hensnn liabiii juzgiido pi'iidcnte rellenar do luampo-tcria las ranuras ^ 

 medida que fiiesp asccndiendo el tubo. Esta precaiirion no ba sido su- 

 perflua. El 17 de agosto ultimo, cuando el embnlj se iiallaba en la 

 mitad de su curso, revent6 el cilindro y quedo e! tabo sostenido d 21 

 pies encima del agua; altura d que iiabia llegado sin (<sperimentarse ave- 

 ria. Sin la cuerda pn-vision de M. Stephenson liabrian podido originar- 

 se'desastros de semejante accidentc. 



