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canza a pateiitizar el fendmeno que a medirle y que no le habia 

 sido posible presentar uumeros exactos. 



En 1849 hizo en America nuevas tentativas sobre este parti- 

 cular Mr. Walker, con motivo de que babiendo?e tralado de apro- 

 vechar los telegrafos electricos para determinar las diferencias de 

 longitud, se advirtid desde luego que no era despreciable la tar- 

 danza en la trasmision de las senales, y que indicaba mucha me- 

 nor velocidad do propagacion que la anotada por Mr. Wheats- 

 tone. Sentd por tanlo Mr. Walker que la velocidad era 30.000 ki- 

 Idraetros, que es ccmo quince veces menor que la anterior, y 

 aunque su metodo esta sujeto a maclios reparos, con todo no 

 podia menos de deducirse de sus esperiencias que la verdade- 

 ra velocidad es rauy diferente de la que Mr. Wheatstone se- 

 nalaba. 



Tratando de resolver el problenia los senores Fizeau y E. Go- 

 nelle, ha leido el primero en la sesion del 15 de abril a la Acade- 

 raia de ciencias de Paris una memoria coraprensiva del metodo 

 que han discurrido y de los resultados que han producido sus 

 esperiraentos, a su parecer de la mayor confianza. 



Consiste el principio fundamental de este metodo en inter- 

 rumpir una corriente por intervalos de tiempo muy cortos y si- 

 multanearaente en dos puntos muy apartados del mismo conduc- 

 tor, observando con un galvandraetro las desviaciones que re- 

 sultan, las cuales varianconel nombre de interrupciones de la 

 corriente , habiendo en unos casos maximo y en otros mi- 

 nimo. 



Estos esperiraentos se han realizado con los alambres de los 

 telegrafos electricos de Paris a Rouen y Paris a Amiens, y como 

 los dos alambres de cada una de esas lineas podian reunirse en 

 Rouen y en Amiens, formaban asi un solo conductor de enorme 

 longitud, cuyos cabos llegaban a la misma sala del ministerio del 

 Interior. La linea de Amiens daba de este modo una longitud de 

 314 kildmetros y la de Rouen de 288 , siendo la primera toda de 

 alambre de hierro y la segunda como un tercio de este metal y 

 los otros dos tercios de cobre, cuya circunstancia ha originado 

 reconozcan los autorcs de estos trabajos que la velocidad no es 

 la misma en distintos conductorcs. 



Hacianse las interrupciones del modo siguiente: en el eje de 

 una maquina de rotacion de Mr. Froment, con un contador para 

 medir la velocidad, se encajaba una rueda de madera de 50 mi- 



