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 vaciones el influjo violento y prolongado de un viento variable, 

 no tan fuerte. El 4 habia sido muyrecio, del N. 0., y con lluvi^ 

 copiosa por 26 a 50 horas; pero tres dias despues, y al cabo del 

 una tempestad violenta de 56 horas de duracion, se aplacd por 

 la mauana. Repeti mis observaciones de las olas el 10 por la ma- 

 nana, habiendose calinado la tempestad unas 5 horas y parecien- 

 do haber bajado bastante la altura de aquellas. Estando en el 

 puente vi 10 olas, unas tras otras que subian sobre el horizonte 

 aparente. Luego debian tener mas de 25 pies de altura y la me- 

 dia probablemente 26 de la cima al concavo. Entonces vi tam- 

 bien durante cuatro a cinco minutos cuatro 6 cinco olas que 

 desde el tarabor de la rueda se presentaban asimisrao sobre el 

 horizonte visible , y que de consiguiente debian tener 50 pies, 

 como las anteriores. Pero iraporta notar que no tenian las cimas 

 muy dilatadas, ofreciendo mas bien forma cdnica de moderado 

 largo, 



»Otro punto interesante de indagacion fue el periodo de las 

 olas regulares que veiiian a levantar el buque, y h determina- 

 cion aproximada de su distancia efectiva y de su velocidad. 



»{." Corria el buque a razon de nueve nudos solo;aquella 

 dura mar contrariaba mucho la acciou libre de las maquinas ; la 

 linea de direccion de las olas formaba un angulo de cosa de 

 22 '/a ° con la de la marcha del buque; venia el mar en direc- 

 cion 0. N. 0. 



»2.'' Se observo el periodo regular de las olas en serie inci- 

 dente que levantaban el buque como sigue: 



»3." Longilud del buque, 220 pies. Tardaba una ola regular 

 en pasar de adelante atras , unos seis segundos, , Ahpra bien : 



