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et les Etats-Unis out aiissi im iiiteret commun a faciliter le 

 commerce de transit par la voie du Havre vers la Suisse, I'Al- 

 sace, rAlleraagnecentraleet meridionale. Cottc route, si elle 

 etait transformee en un chemin de fer, traversant Paris et 

 Strasbourg, transporterait les marcliaiidises des deux Ameri- 

 ques et des deux Indes "a un prix beaucoup plus modere et 

 avec bien plus de rapidite qu'aucune autre. Sur les assurances 

 seulemciit , ou obtientlrait un benefice de 100 pour cent sur 

 les frais de la route de Hollande ou de Hambourg. Le trans- 

 port de New-York a Strasbourg ne demanderait, ternie 

 moven, que qnarante jours, etne seraitpas sujet aux incer- 

 titudes d'une navigation par voie de rivieres et aux vexations 

 des douanes de dix pays differens; les frais de transport se- 

 raient reduits de 200 , 500 ou raerae 400 fr. par tonneau , a 

 SO et 60 fr. La grande diminution produite ainsi sur les prix 

 du coton , du cafe , du sucre , du tabac , dans lesquels le 

 transport entre pour une si graude proportion, vuleur pen de 

 valeur comparativement a leur volume et a leur poids , in- 

 fluerait considerablement sur la consommation et sur la de- 

 mande de ces articles. Non-seulement la France recueillerait 

 tous les benefices du transport , mais une grande partie des 

 retours pour les inarcliandises envoyees dans les pays dejh 

 cites seraient pris en inarchandises francaises. Si tels doivent 

 etre, pour la France, les avantages incontestables de ce com- 

 merce, nous ne concevons pas qu'il soit de son interet de I'ac- 

 cabler de droits de transit, quelque petits qu'ils puissent etre. 

 M. Chaptal , pour indemniser le tresor de la perte du 

 revenu de la regie des tabacs , dans le cas ou celle - ci serait 

 abolie , a propose d'imposer im droit de 5 fr. par kilogramme, 

 et il calcule que le revenu se monterait alors a 44 millions, 

 an lieu des 50 on 55 millions qu'a rapportes jusqu'ici la 

 regie ( 1 ) . Mais la reduction de ce droit a i fr. seulement aurait, 



(1) De I'Industr. franc. , 1. 1, p. 1 69. 



