478 SUR LA REFORME 1?:C0N0MIQUE, etc. 

 diirant les dix premieres seraaines de I'dtablissement du 

 cbemin construit entre ces deux villes , la tiixe pay^e par 

 les voyayeurs s'est monlee k 18,000 livres (45o,"Oo fr. ), 

 ce qui ferait 98,000 livres sterling (2,3.>5,ooo fr. ) pour 

 I'anneo , ou environ 10 p. 100 sur le capital aJTecte d cette 

 route (85o, 000 livres, ou -ii millions dc francs ).M. Ste- 

 phenson, dans son rapport sur le cliemin de fer d'£dini- 

 bourg, Glasgow et Leilh , evalue la somme A percevoir, 

 sur les voyageurs seulement, entre fidimbourg et Glasgow, 

 a 45,000 livres ( i,i?.5,ooo fr. ). Le cliensin de I'Obio et de 

 Baltimore, aux £tats-Unis, lorsque treize milles a peine 

 de sa longueur ^taient acheves, rapporta, par le transport 

 des seuls passagers , 20,000 dollars ( 1 10,000 fr. environ ), 

 dans les quatre mois qui suivirent son ouverture , ce qui 

 donnerait 60,000 dollars ( 33o^ooo fr. ) pour une annee, 

 ou 10 pour 100 sur le montant des depenses deja faites , 

 qui s'elevaient alors a 600,000 dollars (3,3oO;00o fr. ) (1). 

 Arobjection ([u'en France on voyage moins qu'en Angle- 

 terre , on peut repondre que I'usage des voyages s'aug- 

 mente avec les facililes qu'on trouve a les faire. Peu d'an- 

 nees apres I'etablissement des bateaux a vapeur entre Glas- 

 gow el Greenock , le nombre des voyageurs entre ces deux 

 places s'etait accru dans une proportion decuple (2) ; entre 

 New-York et Pbiladelphie , cette proportion a etc plus 

 grande encore; et quoiqu'il existe maintenant sur ce point 

 le plus beau modele de navigation par la vapeur , a I'ex- 

 ception peut-clre de 24 milles d'un passage par lerre , on 

 construit cependant un cheniin a ornieres sur la meme 



(i) Foiirtit annual rejwrt, etc. — Qnatrieme rapport annuel du presi- 

 dent et des directenrs de la compagaie du chemin de fer de Balfimoie et 

 de rohio. Baltimore , i83o (p. 4). A la page 10, on apprend que la 

 consti'uction des 10 premiers milles a necessite une depense egale a celle 

 qu'ont occasionnee les 56 milles snivans, d'ou Ton peut conolure que les 

 resnltats seront encore plus avantagenx a I'avenir. 



(2) Mechanics magazine , n° 82 , p. ifiS. 



