DE LA FRANCE. 485 



pour la consommalion. Tous ceux qui savent quelle in- 

 fluence une giande production et una consoinmation pro- 

 portionnee de fer doivent exercer sur toutes les parties de 

 Tagriculture et de I'industrie reconnaitront I'impossibilit^ 

 d'evaluer ici, en chiffres, ce progres important j quantal'cx- 

 tension du revenu qu'en tireraient les cheniins de fer, elle 

 est egale pourle moins a celle qu'on doit attendre du sel. 

 Si nous etendions nos recherches a d'autres articles , 

 quelle utilite nous offrirait une machine qui distribue , sur 

 toute la surface d'un pays etendu, et sans accroitre mate- 

 riellement leur prix ; tous les objets necessaires a la pro- 

 duction eta la consommation, depuis le froment jusqu'a la 

 ponime de terre, depuis les vins les plus exquis jusqu'au 

 cidre eta la biere; une machine qui communique aux pays 

 vignobles le superflu des pays ou se cultive le ble ( i) , aux 

 contrtes voisines de la mer les produitsde I'interieur, aux 

 provinces du sud les productions du nord; une machine qui 

 permet aux grandes villes d'aller demander les articles les 

 plus grossiers, necessaires a leur consommation, a des agri- 

 culteurs dont les champs sonta centlieues de distance, et de 

 leur envajfer en retour et avec une egale facilite les pro- 

 duits de leurs manufactures! Remarquons bien que des ar- 

 ticles meme dont I'importance commerciale nous parait 

 tres-minime obtiendraient une grande influence sur la 

 prosperite des villes et du pays, si leur marche s'etendait 

 dans la meme proportion. On a loujours eprouve que de 

 nouveaux moyens de transport amenaient la creation d'un 

 grand nombre d'industries nouvelles, auxquelles on n'avait 

 point pense precedemment. Qui pent evaluer aujourd'hui 



(i) << Lesbles de nos provinces de I'Dnest en France nourrissent les An- 

 tilles et ne peuvent apaiser nne famine qui se fait sentir dans les departe- 

 mens de Vest. Le transport quadruple le prix dn ble. Avec de bonnes routes 

 et des nivigations rapides , la France n'eprouverait que bien rarement des 

 disettes. Say, Econ. polit. prat.y t. ii , p. 269. - Nous ajoutons qn'avec un 

 systeme de chemins en fer elle n'eprouverait jamais une disette. 



