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sont si manifestes , si importaus , qu ils ont du atlirer raltentioii 

 (les liommes qui, preoccupes des iiiterets generaux de leur pays , 

 se livrent a ce genre de considerations. Aussi voit-on, dans un 

 niemoire public par M. I'inspecteur divisionnaire J. Cordier(I), 

 que M. Lecueulx constatait il y a cinquante ans I'utilite des tra- 

 vaux a faire pour perfectionner la navigation de la Meurlhe, de 

 la Seille , de la Meuse , et pour joindre la Moselle a la Meuse. 

 Apres avoir discute les idees emises par M. Lecreulx, M. Cor- 

 dier propose de reunir la Saone a la Moselle par un canal qui 

 irait de Chalons a Toul, et qui par consequent n'aurait pas 

 nioins de quatre cents kilometres de developpeiuent. 



Mais I'experience que la France a faite des canaux ne serait 

 pas le seul obstacle "a Vex ecution d'un pareil projet; la realisa- 

 tion de la somme enorme de trente millions , k laquelle s'eleve le 

 devis,? ne serait pas la seule difficulte a vaincre ; il s'eu presente 

 de plus grandes encore dans les ondulations du terrain, qui con- 

 duisent I'auteur a percer une galerie de trente pieds de hauteur 

 au-dessus du niveau des eaux , sur uue largeur de vingt-un pieds, 

 et sur une etendue de quatorze kilometres ( trois lieues et 

 demie) (2) ; el encore, apres ce long et penible trajet, n'arri ve- 

 t-on qu'a deboucher par la Moselle a Coblentz, cest-a-dire a 

 plus de soixante-quinze lieues de la mer du Nord. 



Si une compagnie a eu le desir d'entreprendre ce canal , il de- 

 pend d'elle aujourd'hui de rendre un immense service a la 

 France en executant lapartiede ce projet quis'eteud deChalons- 

 sur-Saone a Gray, sur une etendue de cent trente-quatre kilo- 

 metres. Cette ligne, ajoutee "a la jonction que nous proposons 

 d'etablir entre la Saone et la Meuse, completerait I'importante 

 comnuniication du nord an sud. 



(1) Ce menioire a paru chez Carilian-Goeiiry en 1828, pendant que j'es^cu- 

 tais sur le terrain les travaux prdparatoircs que je rdsume ici. 



(2) Menioire sur le canal de jonction tie la Saune a la JtJosclle , de Chct- 

 lons d Toul , par J. Cordier, inspecteiir divisionnairp des ponts et cliauss(!cs. 

 Paris, 1828, p. 25. 



