d'uN CHEMIN DE FER DE GRAY A VERDUN. 3l3 



veux parler de retablissement d'uiie graiule voie de communica- 

 tion qui , joignant Paris et Strasbourg , prolongerait ainsi jus- 

 qu'aux limites de rA'llemagne la belle ligne tracee par le canal 

 maritime. On apercoit au premier coup d'oeil les secours mutuels 

 que se preteraient deux voies qui abouliraient aux quatre points 

 cardinaux de la France (1). 



S n. 



CONSIDERATIONS PARTICULliltES AL\ USINES , AUX FORUTS ET AU COMltlRRCE 

 DE GRAINS DE I.A CHAMPAGNE ET DE LH LORRAINE. 



IJNDTJSTRIK METALI.URGIQUE. 



On sait Tiraportance qu'oht prise les arts metallurgiques dans 

 la Champagne et la Lorraine. Sur quatre cents hauts-fourneaux 

 environ que possede la France dans toute son etendue, les seuls 

 departemens de la Haute-Marne et de la Meuse figurent dans ce 

 nombre pour soixante-quinze , auxquels se rattachent cent qua- 

 rante-huit feuxd'affinerie (2) , et une foule de fabriques de limes, 

 I'apes, outils, fil de fer, etc. Toutes ces usines qui consomment 

 du cliarbon de bois , et que Ton a vues si llorissantes il y a pen 

 d'annees, se trouvent anjourd'hui dans la situation la pluspre- 



(1) Voyez la carte placee a la fin de ce caliicr. 



(2) Ces nombres sont cxtraits du 3Ie'/noire de M. H<Sron de Villefosseiwr 

 I'e'tat dcs usines d fer de la France, conside'rees au commencement de Panne'c 

 4 826. [Annalcs des mines pour 1 820, t. XIII, p. 546. Tableau n° \ j premiere 

 serie.) 



A la fin de 1850, le deparlemcnt de la Ilaute- 



■ Marne possedait 60 hauts I'ourneaux. 



Celui de la Haute-Saone 37 



Celui do la Meuse 2.") 



Ensemble 122. 



TOME i.iu. FKvntEn 1852. 21 



