3l6 INDUSTRIE. 



sont exposes ;i iiuerrompre leur travail, on bion sont dans Tobli- 

 gation (le (aire des approvisionnemens enormes qui entrainent 

 des pei-tes d'interets de fonds , [et augmentent I'article frais 

 dwers , rpiand on compte Tensemble du rei>ient d'une tonne 

 de fer. '^ 



La nouvelle voie nne fois etablie , les cnltivateurs ne pour- 

 ront plus consacrer leurs loisirs qu"h tran?porter les charbons des 

 forets dans les nsines. Le prix de ce transport se tronvera done 

 encore modifie dans I'interet de I'indnstrie metallnrgique ; en 

 merae teins que les prodiiits fabriqnes sur la Marne arriveront an 

 point d'embarcation avecnne promptitude et a un prix inusites. 



Enfin , pour aniener les esprits a cctte conviction piofondeque 

 determinent les demonstrations rigourenses , je consacrerai un 

 chapitre , h montrer par des calculs certains, que la Champagne 

 et la Lorraine se trouveront en mesure de hitter avec les prix 

 anxquels reviendront les fers d'Alais , de Firmy et de Saint- 

 Etienne , rendus a Paris. 



Ajoutons h tons ces avantages i'avantage immensp d'nn de- 

 houche facile , ouvert simultaneraent an nord et an niidi, ces pro- 

 vinces verront que leur avenir, si triste et si incertain aujonr- 

 .d'hui , se tronvera change tout a.coup en un avenir de certitude 

 et de prospcrite. 



J'irai de suite au-devant d'une objection qui aurait sa source 

 dans I'inquietude manifestee de voir s'epuiser les mines de Saint- 

 EtieniiP. Jelapreviendrai en donnantdes renseignemens qui sont 

 de nature a calmer toutes les craintes que Ton pourrait concevoir 

 a cet egard ("1 ). 



Le sol houiller de Varrondisseraent de Saint-Etienne , dit 

 M. Beaunier, est contenu de toutes parts dans un bassin d'origine 



(1) if pniserai ces details dans I'intdress.int" Menwire pulilid par M. Beau - 

 KiF.R sur til topoqraphic vxtericurc ct souterraine du teiriloire houiller de 

 Sainl-jtlietme et de liive-df-Gier. {Annah-s des mine.i , t. I, p. I-I/O; pro- 



