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On sail combien sont importantcs les expeditious de grains 

 ([lie la Chanipaguedirige vers Gray pour descendre dans le niidi. 

 Du seul niarclie de Bar-sur-Aiibe il part annuellement cent raille 

 hectolitres de grains et cent mille hectolitres de farine, qui sont 

 transportes k Gray, sur le pied de40 fr. la tonne (I); xme mul- 

 titude d'autres points de la Champagne dirlgent des convois de 

 cereales vers le meme port. La voie nouvelle executera ces trans- 

 ports a moitieprix, et donnera ainsi an immense avantage a 

 tousles cultivateurs de la Marne , de la Haute-Manie , de I'Aube 

 et de la Meuse, puisque, pouvant offrir a meilleur compte, ils 

 passeront necQjsairement des marches plus considerables. 



Les transports s'executant desormais au moyen de machines a 

 vapeur, les chcvaux, qui sont a un prix tres-eleve dans ces con- 

 trees , perdroiit un pen de leur valeur, et ragriculture s'enri- 

 chira encore de celte difference, 



COUP d'oEIL GENieRAL. 



Enfin pour completer ce tableau de la prosperite generate, re- 

 presentons-nous la ville de Saint-Dizier placee sur la route de 

 Rotterdam a Marseille , et coramuniquant a I'Ocean par la Marne 

 et la Seine, nous verrons cette ville, si mcrveilleusement situee , 

 appelee a devenir I'une des plus importantes de la France , et sa 

 population destin.ee a snivre luie progression aussi rapide que 

 celle qui, par une autre cause, a double en vingt-six ans la po- 

 pidatioii de Saint-Etienue (2). 



La ville de Gray, qui voyait debarquer a son port , en A 817, 



(1) De Bar-sur-Aubc a Gray il y a environ 140 kilometres, qui sont paroourus 

 j)ar le roulagc actucl a raison de 40 fr. , c'est-a-Jire a fr. 50 par tonne cl par 

 kilometre. En supposant lOS kilometres ilo ChauinoiU a Gray, ce trajcl sera 

 execute sur Ic rlicmin de fer moycnnant 14 fr. 70 c. 



(2) En 1801, la population de Saint-Etienno n'ctail que de 27,000 amcs. 

 EUe s'clcvait en 1827 a 55,000, en y comorenant la banllciio. 



