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travaux. du meme genre , parailrait cependant trop spe'ciale et trop pan 

 inte'rcssante a une partie de iios Iccteurs. Nous ne la publicrons done 

 pas dans cc recueil. Mai^Jious av^ns fait imprimer en totalite' le Me'- 

 nioire dent cet article est extrait. Geux de nos abonne's qui desireront 

 ce Me'moire le recevront gratis , sur leur dcmande par lettre afilran- 

 cliie. 



Les considc'rations gcne'rales que Ton vient de lire forraent les cha- 

 pitres I et II du Meraoire. Le reste est ainsi divise': 



Ch.vp. III. Discussion du mcillenr mode a adopter pour opdrcr la jonction 

 de Gray a Verdun. — Conclusion en favour d'un themin de 

 fer , et considerations genera'cs sur son trace. 



Chap. IV. Dcvis estimaUf d'un chcmin de fer conslruit dans le systfeme 

 ordinaire sur un ddveloppemcnt de 170 kilometres. 



Chap. V. Mouvement qui a lieu actucllenient sur la route de Gray a 

 Saint-Dizicr. — Ben^llces del'cnu-eprise. — Mouvement pre- 

 sume . 



Chap. VI. Calcul du prix auquel reviendra le fer en Champagne , compare 

 au prix actuel , et a celui des usines de France oii Ton fa- 

 brique a la houillc. 



( IVote des e'diteurs. ) 



