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est influence par un aimant ou par la troisiemc hclice. Celle-ci , dont 

 le liLcst en communication avec les deux extre'mite's de la pile , est 

 forme'e d'un fil de cuivre d'un millimetre de diametre , lequel est re- 

 convert de soie , et forme trois helices en recouvrement , I'une autour 

 de I'autre , comprcnant en tout quatre cents tours. Le cylindre e'lectro- 

 dynamiquc qui en re'sulte a environ seize centimetres de long, ^ 

 quatre centimetres de diametre. C'est cette partie de I'appareil que.je 

 de'signerai dans ce qui suit , en la nommant simplement he'lice. 



» Nous nous sommes assures qu'a la distance d'environ deux metres, 

 ou la longueur des communications entre le galvanoscope et le cylindre 

 electro-moteur nous permettait de les placer , I'lie'lice n'exerfait aucune 

 action marquc'e sur les aiguilles aimante'es du galvanoscope. 



» Maintenant I'lie'lice e'tant mise en communication avec la pile et 

 le galvanoscope avec le cylindre electro-moteur , voici les resultats qui 

 ont etc obtenus : 



» 1° Chaque fois qu'on place I'helice dans ce cylindre, I'aiguille du 

 galvanoscope est device pre'cise'ment comme quaud on y place un bar- 

 reau aimante' , les poles de I'helice e'tant dans la meme situation res- 

 pective que ceux de I'aimant j 



» '2° Cette action est instantaiie'e dans les deux cas , I'aiguille repre- 

 nant la premiere position apres quelques oscillations; 



» 3° En retirant I'helice , on observe une deviation e'gale et en sens 

 contraire de quelque cote qu'on retire I'helice, pre'cise'ment comme 

 quand on retire I'aimant du cylindre electro-moteur ; 

 » 4° Cette action est egalement instantanc'e; 



» 5" Le sens du courant excite par I'helice dans le cylindre e'lectro- 

 moteur est oppose a celui du courant de cette helice , de meme que ce- 

 lui qui y est excitd par 1' action de I'aiguille a lieu en sens contraire des 

 corlrans de cet aimant, ainsi que M. Faraday I'a annonce; 



» 6" Tant qu'il n'y a point de changement dans la situation respec- 

 tive de I'helice et du cylindre electro-moteur, on pent rom])rc ou re'ta- 

 blir la communication de ce cylindre et du galvanoscope sans qu'il y ait 

 aucune action, comme quand il y a un aimant au lieu d'he'lice; 



» ■y" Si done , apres avoir place I'aimant ou I'he'lice dans le cylindre 

 e'lectro-moteur , pendant que la communication e'tait interrompue, on 

 vient a la retablir, aucune action ne se produitj mais si alors on vicnt 



