SUR LES REFORMES ECONOMIQUES. 349 



(|uons-le , toutes ces economies seraient pour lui doublees ; car 

 il en jouirait tant poiu- les marchandlses exportees que pourcelles 

 (]u'il iraporterait. Quiconque a ia nioindre idee du commerce pent 

 concevoir facilemeiit les resultats de ce nouvel orJre de choses. 

 Mais celui qui a I'experience des entreprises industrielles, celui 

 qui sait couibien il est profitable pour les entrepreneurs que leurs 

 capitaux rentrent dans un terns donne , h quatre , six ou huit 

 reprises dans leurs mains , au lieu de deux ou trois fois seule- 

 ment, couibien il leur est avantageux d'etre assures d'un appro- 

 visionnement regulier de materiaux bruts , de pouvoir employer 

 pendant toute Tannee un norahre determine d'ouvriers , et d'a- 

 voir la faculte de se procurer des contrees voisines des gens 

 habiles dans le cas ou les ouvriers leur manqueraient ; celui qui 

 a une telle experience des affaires , et qui est en etat d'apprecier 

 I'effet de la promptitude et de la regularile du transport sur 

 toutes les branches dela production nationale, celui-la seul pent 

 juger de Timraensite des avantages que promettent les transports 

 par les routes a ornieres de fer. 



A Baltimore, plusieurs personnes, considerant cette question 

 dans toute son etendue , calculaient d'avance les immenses pro- 

 fits que pourrait offrir le chemin projete, seulement sous le rap- 

 port des passagers. Une route de fer, disaient-elles , avec des fon- 

 demens en pierre,,des ornieres en pierre ou en bois plaquees en 

 fer, coi^uera dans notre pays iO k 15 mille dollars par mille, soit 

 12,000 dollars, terme moyen. Les frais d'entretien et de repara- 

 tion monteront annuellement a deux pour cent du capital pri- 

 mitif. Lerevenu de mille dollars, par an, ou de trois dollars, par 

 jour, pour un mille, couvrira done completement toutes les repa- 

 rations , et donnera six du cent pour I'interet des frais de cons- 

 ti'uction. Or, unpeage d'un cent par tete pour un mille (environ 

 2 sous et derai parlieue) serait une depense tres-minime dans 

 un voyage de Baltimore a Pittsbiu'g, que Ton pourrait faire en 

 un jour, et qui serait tellement commode qu'il permettrait une 

 lecture assidue. En admettant qu'il n'y aurait que cent cinquante 



