SUR LES REFORMES ECONOMIQUES. 35 1 



York par son commerce avec I'etranger. Actuellement il s'y 

 trouve deux routes en fer, I'une qui conduit de Trenton k Kari- 

 tan , de la Delaware au bateau "a vapeur de Karitan ; I'autre , de 

 Camden, situe vis-a-vis dePhiladelphie, a Amboy (65 milles). 

 On peut juger du degre de prosperite de la derniere de ces entre- 

 prises par le fait suivant : Le prix courantdes actions, qui etalt dans 

 roriginede 25 dollars, s'eleve aujourd'huih 63 d. Comraele trans- 

 port par mer entre ces deux villes ne coute que de 1 "a 2 dollars 

 par tonneau, cette route est etablie uniquement pour le transport 

 des passagers et des marchandises d'un poids pen considera- 

 ble. Cependant il est douteux que la navigation par la vapeur, 

 quelque perfectionnee qu'elle soit, puisse pendant long-teras 

 soutenir la concurrence des routes a ornieres. Toujours est-il que 

 les dernieres jouissent pendant I'hiver, lorsque les bateaux ne 

 peuvent plus naviguer, d'un monopole precieux. On calcule 

 qu'apres quelques perfectionnemens ulterieurs, un babitant de 

 Philadelpbie, quipartirait le matin pour New-York, pourrait res- 

 ter quelques heures dans cette derniere ville, et retourner le 

 meme jour chez lui. La distance entre ces deux villes est de 

 -100 milles (40 lieues). 



La tendance vers le perfectionnement des relations commer- 

 ciales, par le systcme des chemins en fer, est si forte, meme 

 dans les Etats du midi, que la Caroline a fait les frais d'une 

 route entre Charlestown et Hambourg , la plus considerable apres 

 celle du Maryland (cent cinquanle milles). Une grande partie de 

 cette route est deja finie; et telle est la confiance des capitalistes 

 dans le succes de cette entreprise qu'ils ont dejh commence a 

 etendre leur ouvrage jusqu'a la riviere de Tenessee , afin d'ob- 

 tenir les memes avantages dans le commerce de I'ouest que le 

 Maryland , la Pensjdvanie et New-York se proposent d'acquerir 

 au moyen de leurs routes par rapport aux Etats de Kentucky, 

 d'Obio, d'Indiana, etc. 



La Nouvelle-Angleterre, qui est sans contredit une des pro- 

 vinces les plus eclairccs de I'Uiiion, ue pouvait pas long-tems 



