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meme raison que le commerce de la mer Caspienne , en 1 83o , le 

 cede en importance a celui de 1829; sur les lignes de Sibe'rie et d'O- 

 renbourg, au contraire, les affaires ont eu plus d'activite. Le com- 

 merce de Kiakhta a gagne par l'linanimite' des ne'gocians a soutenir 

 le prix de leurs marcbandises ; quoique la quantite' de the's qu'ils ont 

 c'changes ait e'te moindre , les the's ont e'te d'unc meilleure qualite, 

 et les caisses plus pesantes. 



Le nombre des arrivages a surpasse celui des anne'es pre'ce'dentes; 

 il est entre' dans les ports russes , 



Avec des cargaisons. 

 Sur lest 



Totaux 5,809 4,488 



Excedant en 1 830 1,321 



Le nombre des departs a e'te : 



En 1830. En 1829. 



Navires. Navires. 



Avec des cargaisons .... 5,942 4,489 



Sur lest 94 120 



Totaux 6,036 4,609 



Excedant en 1 830 1,427 



Cet excedant a e'te remarque particulierement dans les ports de 



la Mer-Noire , ou le pavilion amerrcain a paru 'pour la premiere 

 fois. 



Roubles. Copecks. 



Les droits dc douane , en 1 830 , ont produit 65,708,646 75 '/4 



DiffeVens autres droits 1,185,369 35 '/, 



Droits percus au bdneTice des villes . . . 1,735, 862 15 



Total 68,629,878 23 */■ 



(Extrait dc la Gazette de Sainl-Pelersboure,.^ 



