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 sostenerlo con igualdad. Ha costado mucho trabajo evitar efec- 

 tos perjudiciales de flexion, procedentes, bien de presiones des- 

 iguales, bien de alteraciones atmosfcricas ; pero parece que el 

 lord Rosse ha ido venciendo poco a poco estas dificultades, en 

 gran parte cuanjo menos. Los espejos son de una parte de esta- 

 no en peso y algo mas de dos de cobre, duros conio el acero, 

 pero tan quebradizos, que el menor golpe los hace anicos: tambien 

 son muy sensibles a los cambios de temperatura, como que 

 echandolos un poco de agua caliente se resquebrajan en todas 

 direcciones. 



MECANIGA APLIGADA. 



De los muelles formados de varias hojas de acero que se usan en 

 los carniajes y wagones : por Phillips. 



(Comptes rendus, 18 de noviembre de 18S0.) 



Nose ha dado hasta aliora teoria de los muelles usados en 

 el material de los caminos do hierro y en los carruajes comunes: 

 careciendo los constructores de reglas ciertas y precisas, ban te- 

 nido que recurrir a tanteos para montarlos, segna las diversas 

 circunstancias que la practica reclamaba. Iinportante era por tan- 

 10 llenar este claro, y es lo que dice cl autor ha tralado de hacer, 

 partier.do de las leyes fundamentales de la resistencia de los ma- 

 teriales. Cree haber conseguido resolver la cuestioii, en el caso 

 mas general bajo todos aspectos mii-ado. Ahade haber conipro- 

 bado las formulas generales mediante esperiencias directas y muy 

 exactas, de las cuales resulta que el acero liene un estado de 

 elasticidad mucho mas perfecto que el hierro d la fuadicion. 



luvestiga primero la manera de alterarse cual([uier muelle 

 dado, sometiendole a cualqulera carga. Saca el valor del radio de 

 curvatura en cualquier punto del muelle cargado. Deduce la es- 

 presion del alargamiento d acortamiento proporcional en el mis- 

 mo punto, resultando de aqui el medio de obtener facilraente el 

 irazado de un muelle bajo una carga dada, trazado que en caso 

 de necesidad daria a conocer la flecha del muelle cargado, y de 



