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MECANIGA APLICADA. 



Infonne sobrc los resuMados dc los ensayos heclws por Mr Boiidie- 

 rie, para la conservacion de las maderas, dado por itna comimn 

 compuesta de MM. Avril, Didion y Mary. 



(Ann. (les I'onts et Cluuseees, marzo y abril 1830). 



El metodo discumdo por Mr. Boucherie para conservar las 

 maderas, inyectandolas iin liquidocapaz de asegiirar su duracioii, 

 ha sido objeto desde elafio de 1859 de coniunicaciones a la Aca- 

 demia de cioncias y de varios dictamenes surharaente favorables 

 al invento. Uno de estos lo die Mr. Emmery, inspector de pueu- 

 tes y calzadas, poco despues del descubrimiento de Mr. Bouche- 

 rie y antes de que hubiese suficiente luz acerca de cuales fuesen 

 las mejores sustancias conservadoras, y cuales los metodos me- 

 jores para conseguir que penetrase el liquido deutro de la ma- 

 dera. Asi es, que no obtante los merecidos elogios que se hi- 

 cieron del descubrimiento, no se aplico de veras hasta el ano 

 de 1846. 



Dos fueron las causas principales de no propagarse un inven- 

 to tan iitil ; incertidumbre acerca de la eticacia de las disolucio- 

 nes que debleran emplearse para estar seguros do la conserva- 

 cion de las maderas, y dificullad de lograr que penetrasen aque- 

 Uas en estas por un procediraiento sencillo y economico. 



Han desaparecido estas causas de estancamiento. De 1846 aca 

 emplea Mr. Boucherie un modo de inyeccion muy sencillo, usan- 

 do una disolucion cuyos efeclos conservadores estan sanciona- 

 dos por siete anos de esperiencia, y que ya eutonces parecieron 

 buenos a la corapania del camuio de hierro del norte, como que 

 contrato con Mr. Boucherie el suministro de 60.000 traviesas 

 de roble para el ramal de San Quinlin. 



El consejo general de pneutes y calzadas, con aprobacion del 

 sehor ministro de Obras publicas, nos ha comisionado para com- 

 probar los resultados conseguidos , examinando la situacion ac- 

 tual de esta importante induslria qrfci [luede influir lauto en la 

 conservacion de todas las obras demadora, y particularraeiite do 

 las traviesas de los caminos de hierro. 



Para curaplir nuestra cbmision hemes tenido que e.xaininar 



