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tisfaccion que en los paises que se ocupan de obsorvaciones 

 meleorologicas reglamenladas se adoptase un sisteraa uiiifor- 

 me, de manera que en todo el globo se siguiera el misnio y 

 unico niodo de observacion. En la penullima sesion se dieron 

 las gracias al capilan Beecbey por su celo y advertencias que 

 ha hecbo en el inforrae, y que tanlo ilustran el objelo de la 

 conferencia, y las venlajas que ban de inferir al comercio y 

 a la navegacion. Tanibien se acordaron muy cspcciales y por 

 aclamacion al Sr. Qiielelel, presidente, por el celo, inteli- 

 gencia e imparciaiidad con que habia dirijido las discusiones, 

 produciendo Ian salisfaclorios resullados. Hasla el ullimo dia 

 no Uego el Sr. Roche, represenlanle de Dinamarca; pero en- 

 terado de cuanlo se habia decidido, lo aprobo compielamen- 

 te, con lo cual, y leido por ultima vez el diclamen que fir- 

 maron lodos los individuos, declare el presidente concluida 

 la conferencia. 



En la ullima plana de esle arliculo se ve la forma gene- 

 ral de los eslados, y las diniensiones exaclas de las colum- 

 nas, su disposicion y nolas espresivas del modo de llenarlas, 

 y de hacer las observaciones. La primera pagina de los mo- 

 delos lleva por titulo: Eslrado del diario. En el se anola: 1.° La 

 clase del buque, su nombre, su nacion, y el nombre del ca- 

 pilan. 2.° Si el buque es de madera 6 de hierro, la canlidad 

 de hierro que pueda haber en el cargamenlo, y la que se 

 haya recibido 6 descargado en cada puerto que se tocare. 

 3." El meridiano a que se refieren las longitudes. En segui- 

 da se sentara: X." Las correcciones del barometro por la com- 

 paracion con el lermoraetro , por la diferencia de diametros 

 de la cubeta y el tubo, por la capilaridad, y por la altura 

 media sobre el nivel del mar. 2." Con que patron se ha com- 

 parado el barometro y termometros, y quien lo ha hecho. 

 3.** La correccion del instruraento que sirva para graduar el 

 peso especifico del agua del mar. 4." El desvio causado por 

 la alraccion local en el punto de salida y en el de llegada. 

 El titulo de la segunda pigina es: Bescripcion de los instru- 

 mentos usadoslen estas observaciones. La tercera y cuarta pa- 

 gina contienen las esplicaciones para la formaciondel diario, 

 y vamos a copiarlas lileralmenle. 



