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 El aparato de Mr. Henley, para la inflamacion de las mines, 

 del cual hablaremos raas adelanle, y que ha figurado en la 

 esposicion inglesa, se halla provisto tambien de uno de ellos; 

 poniendo el aparalo en accion, se advierle como se enrojece 

 el cebo e inflama las materias combustibles. 



El modo de preparar los cebos Stalham no ofrece dificul- 

 tad alguna. Al efecto se toma un cabo de alambre de cobre 

 cubierfo con gula-percha, para lo cual basta cojer uu trozo 

 de cualquier conductor telegrafico de los que se fabrican en 

 el dia en gran cantidad para la telegrafiasubmarina, y sese- 

 para la guta-percha del hilo metalico a que sirve de capa. 

 En esta vaina de guta-percba, que conserva en lasuperficie 

 interna las particulas de sulfuro de cobre que ban de favore - 

 cer el paso de la chispa, se hace de un lijeretazo una pequena 

 cortadura, y se entran luego en la capa de guta-percha los 

 dos eslremos del hilo conductor de la pila destinada a volar 

 la mina, sosteniendolos a 2 6 3 milimetros de distancia uno 

 de otro, llenando finalmente el intervalo con fulminato de 

 mercurio para facilitar mas la inflamacion de la polvora. Con 

 anticipacion se prepara cierto niimero de los referidos cebos, 

 y se ensayan previamente, porque eslando distribuida por ne- 

 cesidad de un modo desigual la capa de sulfuro de cobre, no 

 puede saberse de antemano cual sera el efecto de cada uno. 

 Luego se guardan para usarlos aquellos que producen con la 

 corriente electrica la descarga mas viva. 



Valiendose de tan curioso artificio, ha sido como el senor 

 Verdu y Mr. Ruhmkorff han podido conseguir que sea infali- 

 ble en su exito el procedimienlo de prender fuego a la polvo- 

 ra con la chispa del aparato de induccion. 



Los resultados obtenidos como consecuencia de los traba- 

 jos del sabio oficial espaflol eran ya, segun se ve, may im- 

 portantes. En vez del considerable niimero de elementos vol- 

 taicos que era preciso emplear antes para trasraitir el calo- 

 rico a grandisimas dislancias, se podia ya, gracias al uso de 

 la maquina de Ruhmkorff, reducir solamente a dos el numero 

 de los elementos de la pila. En 1854 un oficial de nuestro ejer- 

 cito, Mr. Savare, capitan del cuerpo de Ingenieros, continuando 

 los mismos ensayos, ha perfeccionado de una manera notable 



