DAS SciENClAS DE L I S B O A- $2J 



(íig. I. ), aíTás moftra , que o pouco naõ paíTa de iç.° Fi- 

 nalmente talvez lembre dizer, que naõ ha inconveniente em 

 ampliar-l"c o muito , e diminuir-fe o pouco como bem fc 

 quizer,c que por tanto naõ he indifpenfavcl a determina- 

 ção de feus limites. 



Mas offerecendo-fe conjecturas taõ diverfas, a qual del- 

 ias fe dará preferencia ? A vacillaçaõ ceíTa por algum tem- 

 po , achando-fe em Mazaredo citas palavras : Alargandofe el 

 viento una cantidaã pequena , que debe entenderfe hajla dos 

 quartas , ò poço màs. Como porém a fimples authoridade 

 em coufas de razaõ he de pouco momento , brevemente fe 

 torna ao primeiro citado de dúvida. Com a luz da Geo- 

 metria delapparecem por fim as trevas. Ella moítra , que a 

 manobra mencionada em fegundo lugar ( II. ) fe naõ pôde 

 verificar em todas as fuás partes , comprehendendo-fe na 

 muito quatro quartas ; e que he abfolutamente impolfivel a 

 lua execução , querendo-fe comprehender no mefmo muit» 

 menos de 45 o : confequentemente vem a fer quatro quartas 

 o limite em augmento do pouco , e o limite em diminui- 

 ção do muito para fer praticável a doutrina de Morogues 

 cm todas as circumítancias. Ella molha com igual eviden- 

 cia , que as diítancias das columnas fenaõ alteraõ com adi- 

 ta manobra havendo alargado o vento oito quartas , e que 

 ficaõ diminutas havendo alargado mais ou menos de 90 o , 

 naõ obltantc aífirmar Mazaredo nos feus Rudimentos de Ta- 

 tlica Naval , que quando o vento alarga menos de oito 

 quartas ficaõ as diítancias das columnas com incremento. 

 Paliemos pois a manifcftar cftas verdades. 



A figura II. reprefenta a evolução para o cafo , em 

 que o vento tem alargado oito quartas. Será logo indica- 

 la a nova linha de bolina AI , ou DL pela linha de fren- 

 te CBA ; os chefes de fila B , C feguiráõ as fuás derrotas 

 3E , CD ; e devendo fer em D o angulo ADR de 4<r° pe- 

 la defcripçaõ da manobra (II.), e o angulo CDH de 90 o , 

 leraõ os ângulos ADC , CAD de 45 , ° cada hum , e por con- 

 fequencia CD — AC. Mas o angulo CAH he de «?o° , por 

 Tom. II. Nnnn de- 



