DAÍ SciEMCIAS I)E LlSíhA. ^35" 



do. Forme- ic no ponto B da refta BG o angulo C'/?G de 

 leis quartas , c no pont/> B da rcíh B(" faça-fc o angulo 

 CBE igual ao angulo ABC: corte- íe da recta BE ja parte 

 BH igUW a AB, C tire-le a recta ^í//, 



Sendo por conltrticçaõ BC o novo rumo de bolina , 

 c cílando Blí, que hc igual a AB , inclinada foble iíC', 

 como ^fl fobre £C , fera AH o rumo que deve feguir o 

 navio A para rcftabelecer em H o feu alinhamento primi- 

 tivo com B , relativamente á linha de bolina , em diftan- 

 cia igual BH 



Reprefcnte m a mudartça angular do vento VBG , ou 

 ABH; x o angulo BAH-, ou AHB ; e r o angulo agudo 

 BAÚ-, de que íe fez menção no enunciado do Principio 

 aftual : lerá 2 » -+- m == 16 quartas , e * = 8 quartas — \ m \ 

 he logo o angulo 2LtfH = 8 quartas — r — | m , como fe 

 queria demonftrar. 



CoROLLARIOS. 



i.° A expreffaô do angulo DAH indica que o navio de 

 fotavento A ( fig. IX. ) deve orçar , em lugar de arribar , 

 quando os termos negativos — r — \ m derem huma fóm- 

 ma que exceda o valor do termo poíitivo 8 quartas j e tan- 

 to quanto for o dito exccííb. 



2. El la moftra igualmente que o navio de fotavento A 

 deve continuar a fua derrota primitiva quando — r — \nt 

 for igual a 8 quartas. 



3. Também fe deduz da mefma expreflaõ' , que quando 

 r for igual a 8 quartas deve orçar o navio de fotavento a- 

 metade da mutação angular do vento , o que concorda com 

 o I. Principio (*) . 



4-° 



(*) Ainda que o primeiro Principio feja hum Corollario do fegufido , 

 eu eftabeleci aquelle independentemente defte ; naó tanto por imitar Ma- 

 zaredo , como por ter que deduzir do primeiro alguns Corollarios , dous dos 

 quaes naó podem verificar-fe fempre no fegundo Principio } como fe 

 adverte no 4. Corollario , que agora fe fegue. 



