6 Memorias da Acaoemia Real 



risoiitacs de hum e outro bordo do Navio , as quaes dcve- 

 ráõ ter trcs poUcgadas de altura , c dez de extensão , quan- 

 do o Navio que se pertende alagar não exceda a duzentas 

 toneladas ; e excedendo de duzentas até quatrocentas , de- 

 verão as mesmas vigias ter quatro pollegadas de alto , e 

 doze de comprido, e assim á proporção das mais toneladas; 

 A estas vigias se adaptaráo dois postigos com suas missa- 

 gras , c por dentro hum unhai com sua chaveta , a fim de 

 poder aguentar a força de hunia talha quando for necessá- 

 rio fechallos : estes postigos devem ser frizados de manei- 

 ra que vedem a entrada da agua. 



§. 6. 



Apromptar-se-hão duas talhas, que serão collocadas ho- 

 risontalmente dentro em o Navio , de modo que os seus ti- 

 radores venhao á tolda , para por meio delias serem fecha- 

 das as vigias no tempo da baixa-mar, durante a qual se de- 

 ve principiar a esgotar a Embarcação. 



§• 7- 



Cozer-se-hão dois moitões de hum e outro bordo , nos 

 calcczes do mastro grande , e nclles se enfiarão dois cabos 

 de quatro a cinco pollegadas , a que chamaremos guias. Es- 

 tes cabos deveráõ fazer arraigada aos lados do Navio, ten- 

 do seu ponto de apoio em terra , no caso que de ambas 

 as partes a haja : faltando esta , suppriráõ duas lanchas fun- 

 deadas defronte do mastro grande a hum e outro bordo , 

 de maneira que não possão garrar , e ficando os tiradores 

 dentro em o Navio. Sendo este de grandeza maior , se lhe 

 darão duas talhas de rabixo nos chicotes, para efFeito de 

 com mais fiicilidade se endireitar ou inclinar, á proporção 

 que recebendo agua pelas vigias, se vai gradualmente mer- 

 gulhando. 



§.8. 



