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II. Parte. 



d o 



BREVE RESUMO 



DA THEORICA 

 D E 



CONSTRUCÇÃO NAVAL. 



j) Irata-se do Navio , fiuctuando , e com tnovimento progressivo. 





f 



i 



I 



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« 



C 



I 



(C 



i 



Da força do vento. 



F = -L- ií. J. » 5 



Sen. 5 /'. He paralle- 

 la ao plano horizon- 

 tal ; e applicada no 

 centro vellico. 



As componentes de 

 Fsão F' = F Sen. , 

 ef' = F. Cos. # 



A força F faz mo- 

 ver o Navio lateral- 

 mente : c F' no sen- 

 tido de popa á proa. 



Tom. III. Pari. II. 



» 



S 1 = a superfície da vella equival- Jj) 

 lente. ^ 



» = a velocidade com que o vento SS 

 a fere, debaixo do angulo de inciden- jk 

 cia = i. i , 



Z) =: a densidade do ar rr ]>) 



da densidade d'agua. f( 



F — a força do vento ( applicada íf 

 perpendicularmente no centro velico ) Pr 

 com avelocidade u. ?) 



A = a liuma indeterminada. # 



Isto posto teremos F = — — k 



^. £ a 5 Sen. 5 /'. ( Mecli. de Besnur. J>) 

 N.° 713.) , cuja força he parallela J>) 

 ao plano horisontal. 

 H = ao angulo , que a direcção da 

 força F faz com o plano longitudinal , K 

 ou com a quilha. Pf 



p Ç as componentes de F ; sendo F' ik 



P< perpendicular ao plano longitu- Pi 



(_ dinal e /•'' parallela á quilha, {? 



Logo será F =: F Sen. f , e(( 

 F" = i- Cos. R, ff 



I 



C Mo- 



