*4 



Memorias da Academia Real 



i&b r S% í/^^ll^Sí 



Regras. 



III. 



O comprimento 

 « do N. pode ser para 

 y t a sua largura , e pa- 

 SS ra a sua altura como 



s 



IV. 



Sendo a capaci- 



! dade do N. consta n- 



jí te: quanto maior fôr 



jj o comprimento ; e 



*jj menor a largura , c 



*Sí altura do Navio , 



maior será a veloci- 



| dade do jNl 



Vantagens. 



que largo : de mais 

 tem a vantagem de 

 se lhe poderem dar 

 as linhas d'agua mais 

 agudas , de que deve 

 resultar menor resis- 

 tência. 



A experiência 

 tem mostrado , que 

 os N. , cujas dimen- 

 sões seguem esta re- 

 ^ra podem resistir a 

 irandes tormentas. 



Nas derrotas di- 

 rectas facilmente se 

 vê ; que sendo ( §. 

 ii ) a resistência R' 

 directamente propor- 

 cional a área da sec- 

 ção ( feita perpendi- 

 cularmente a quilha) : 

 e esta arca sendo pro- 

 porcional ao produ- 

 cto da largura pela 



Inconvenientes. 



■I 



quanto mais compn- 3 

 do fôr o N. , tanto Jj) 

 mais artilharia deve S\ 

 levar , e por isso os jk 

 ditos momentos ser.lo „ 

 maiores : e sendo ■ 



também maior o pe- 



% 



zo ,mais submergido g 

 ficará o Navio , de í? 

 que ( S. ii) deve § 



I 



resultar 



teneia. 



maior resis- 



Porém nao ha ii 

 hum grande inconve- jr 

 niente em alterar es- |f 

 ta regra : quando fôr g 

 necessário. ?) 



í 



Porém se dois <k 

 Nav. tiverem iguaes «. 

 comprimentos : o que |i 

 tiver menor largura , jr 

 e maior altura anda- j? 

 rá melhor com ve/i- ?) 

 to á bolina ; c o ou- 3 

 tro com vento largo. 3 



f 



